第一次买二手车还是新车（第一辆车买新车还是二手车）

抛开情怀，单从实用性来看，二手车确实适合第一次买车的群体。

汽车不是房子也不是珠宝，基本上不会存在买了之后还升值的可能性，当然了像某些限量版，以及霸道、陆巡、86、大G、FJ，成为理财车型的个例也不是没有，但真的属于凤毛麟角。绝大多数车型从买回来的第一天开始就开始贬值。

对于二手车来说，已经是贬值过的商品了。唯一的区别就是因为车型和使用年限的差异，贬值的比例不同。影响车辆贬值的因素最大的就是使用年限，一般来说购车前几年车价贬值的格外明显，而超过六年使用年限的车，价格差异就会小很多，使用年限超过十年的车价格差异就更小。

甚至是有一些比较极端的车型，因为口碑崩塌，可能三四年之后已经贬值到连原车一半的价格都达不到。对，我说的就是纳智捷！另外传说中的德国四大豪华品牌之一的宝沃，差不多也快要享受到这种待遇了。

不少第一次买车的人都是新手。大家都知道路感需要培养，新手在刚上路的前一两年，难免会剐蹭。而且刚开始驾车有些驾驶习惯需要摸索和养成，单单是最基本的倒车入位和侧方位停车，就成为不少新手的技术黑洞，要是新车发生事故难免会心疼。

另外开新车也难免会有一些莫名其妙的心理压力，不仅心理比较谨慎，而且磨合期有许多注意事项也会令新手产生焦虑。相对来说一辆质量无忧的二手车更容易上手，并且注意事项少相对来说会令新手更加从容。

这一方面的因素以前是不存在的。之所以提出来是因为新能源的势头在国内发展得太快了，没有人能真正地预测新能源时代究竟什么时候才算真正的来临，因此购买新的燃油车也充满了不确定性，毕竟谁也不想自己的车刚买来一年就成为淘汰品。

因此购买一辆二手车，持车观望市场也是个不错的方案。而且新能源汽车本身就是在飞快的发展，很多车型上半年还是中高级配置，下半年就成了落后车型，为了闭坑选择二手车确实很合理，

选择保有量高的车型

相对而言，保有量高的的车型无论是在维修保养还是保值率上都会更好一些。当然，像日系和德系的二手车价格畸高也是不争的事实。但是一些美系、法系、韩系车会兼顾保有量和性价比两个标签，很适合作为二手车的选择。

不要贪便宜

人生的一个重要敌人，就是觉得自己能捡漏。当然二手车市场捡漏的概率确实是比古玩市场要高得多，但千万别有“买主不识货，自己慧眼识珠”的妄想。现在的二手车市场，价格已经比较透明了，说句实在话，只要卖方不蒙你就算你赚了。

可靠渠道

人生还有一个重要的敌人，就是觉得熟人靠谱。其实这也不是没有道理，知根知底的人肯定不会轻易欺骗你，但是类似普通朋友或者朋友的朋友这种关系，真的不值什么钱。不值什么钱的后果就是可能为了万八千的利益就来坑你一把，而且后果自负。

所以现在这么多二手车交易平台之所以能发展的生机勃勃，很大一部分原因就是买卖二手车的双方都宁愿损失一部分利益，也想找到一个可靠的中间人进行交易。所以有时候选择二手车平台，未必不是一个好办法。

说实话，上面那么多话都是说给别人看的。对于二手车我是抱着“你买我支持，我买我不干”的心态。我自己的第一辆车在经过纠结之后还是选择了买新车，也没什么太多的原因，就是因为二手车市场找不到旅行版车型。

第一次买车买新车也不是什么坏事，毕竟新手配新车更令人愉快。不过建议新手在把车买回家之后，一定要先把说明书看完。我在知乎平台和懂车号平台回答过很多朋友的私信，很多都是简单的警示灯或者操作提示的问题，答案其实就在你的说明书里，花费一个小时把说明书读一遍，能令你在驾驶这辆车的时候更加胸有成竹。