国人的消费观念似乎一直没有发生改变，对于新鲜事物不会轻易发起尝试或者做出购买的举措，而是会更倾向于选择那些自己熟知的产品，这一点在买车方面表现的尤为明显。无论汽车市场如何起伏变化，车企数量增增减减，有些老牌车企依然在车主们心中立于不败之地，买车时总会优先考虑这些车企旗下的车型，典型的证据就是受欢迎的大众品牌。
几十年前，中国的汽车行业还处于成长初期阶段时，有些外国车企就已经带有超前意识的开始了对中国市场的占领，大众集团就是其中之一。后来在不断发展的过程中，它的造车工艺和娴熟技术逐步被国内消费者认可，这才有了现如今依然受欢迎的局面。但是细细比较的话，大众又有南北之分，分别是上汽大众和一汽大众，今天的主要目的就是带着大家仔细区分一下这两兄弟，看看他它们究竟有哪些不同点。
上汽大众VS一汽大众之投诉率
投诉量从一定程度上来讲，可以反映车主们对于品牌的评价。根据汽车投诉网的数据显示，在2021年上半年，一汽大众的投诉量要远远高于上汽大众，从去年年初开始，一汽大众的投诉量增长速度要高于上汽大众两倍还不止。这样的高投诉量直接影响了一汽大众的声望，在准车主们心中丢失掉了一定份量的信任，这对于企业的发展是不利的。单看投诉量的话，上汽大众赢了。
上汽大众VS一汽大众之车辆实力
其实最能证明两者差距的还是旗下车型的真正实力。拿上汽大众的途观X和一汽大众的探岳X来说，这两车的定位都是中型SUV，但车内的宽敞度却有一定的差别。途观X的车长接近4.8米，轴距接近2.8米，给车主们提供了一个宽敞又舒适的车内空间，满足家庭出行更加方便。探岳X不论是车长还是轴距，都要比途观X稍逊一筹，这直接影响到了车主们的实际驾乘感受，长时间驾驶时身体难免会产生酸痛感。
上汽大众VS一汽大众之消费群体
在消费主体的把握上，上汽大众和一汽大众有着截然不同的观点。前者眼光放得更加长远，结合经济发展的速度，将消费群体定为了中高端阶级，推出了更多实力和品质皆优、售价相对来说稍高的车型。事实证明，这种决策是正确的，尤其以现如今大部分车主已经实现了相对层面的资金自由为基准来看，上汽大众确实高瞻远瞩。一汽大众则主打的是中低端消费市场，车型的售价偏低，但实力和品质只能说是差强人意。这样的举措在前些年的时候，给品牌带来了不小的收益，但随着人们生活水平的不断提高，这些车型已经无法满足车主们的用车需求。
从成投诉量到车辆的真正实力，再到消费群体，上汽大众从一开始就占据了优势，品牌的实力也因此更加强悍。如果车主们之前对南北大众的差别了解的并不多的话，不妨从上述几个方面入手去仔细比较比较这两兄弟。
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