UNI-T是长安汽车全新序列“引力”的首款车型，在长安汽车的产品线中定位偏高端。原本打算在日内瓦车展推出的它可以说是自带流量，最近实在是火热到不行，那么它到底有哪些看家本领呢？快来跟我一起了解一下吧～
UNI-T外观使用了全新的设计语言。前脸造型非常吸粉，格栅采用了参数化设计，运用了多元函数的几何元素，别致独特又很超前，不同于传统燃油车的格栅造型甚至有些电动车的感觉。大灯嵌在格栅两侧，非常自然流畅。整个前脸造型很具有张力，可以说将概念车进行了高度还原，设计感满满。这种略偏夸张的设计语言也许能够吸引很多的前卫的人
车侧线条自然舒展，加上曲面车身设计显得很灵动，营造出了一种动感的姿态，即使是在静止不动的状态下也能从不同角度看到光影的变幻。前后车门都采用了隐藏式门把手，提升了高级感和科技感。
我们今天试驾的这辆车使用了20吋刀锋轮辋，战斗力十足。尾部的V型扰流板型是UNI-T的专属造型，据说造型灵感源于航空动力学后掠翼设计。
受制于溜背造型设计，后备箱储物空间350升的表现在同级别中表现并不算优异，不过后排座椅完全放倒后容积可以扩大至1185升。
后备箱采用了双层的设计，下层下方还有一个个的小储物槽。可以很好的将物品进行分类。
内饰设计与外观的夸张不同，相对来说简洁明了了很多，整体而言比较耐看，也采用了全新的设计语言。平底方向盘造型彰显运动气息，下方UNI-T专属标志彰显了它的身份。双10.25英寸的液晶仪表盘和中控显示屏相连，这样的造型在市面上的很多车型上都有出现。
中控显示屏内置的车联智能系统让我眼前一亮。首先有很强大的多场景语音控制功能，导航、播放音乐、座椅加热、车窗升降等等都可以通过语音进行操控。最特别的是车载微信功能，虽然不如手机微信功能丰富，但是不用看手机只需要说话就能和朋友们进行交流还是比较方便的。
值得一提的AI智能方面的表现，比如晚上行车时屏幕会自动熄灭，注视1秒后会自动亮起。A柱的小探头可以通过驾驶员打哈欠和眨眼的频次进行疲劳指数的判定从而进行一系列的语音提示等等。
电子挡杆也使用了全新的设计，极具科幻感。前排储物空间表现也可圈可点，挡杆前面的面板可无线充电也可以置物。中控台下方也“掏“出了一片空间可以放小包。前门板、手套箱以及扶手箱等等储物空间都很宽敞。
