冬季行车 有的时候我们能听见底盘“吱吱吱”的响声
这是怎么回事呢？
这时候就要考虑是不是减震器出现了问题
减震器的主要工作是让汽车更加平稳的行驶在公路上
那么减震器的工作质量大部分是本身跟减震器的质量就有很大的关系
所以减震器最害怕的就是
反复遇到强烈的冲击
像是我们很多的司机朋友过减速带的时候从来不减速
强烈的冲击力无时无刻不在考验着我们的减震器
但是要分辨故障原因
还要具体分析
过减速带时“咯吱咯吱”
一般情况下，这样的故障是由底盘上的缓冲橡胶干裂引起的，属于小故障，去修理厂让小工抹一点黄油就能够治理异响，但是来年冬天，可能又会出现这样的情况，要是想要彻底修复，就去准备一套质量更好的缓冲橡胶。
快速行驶时的“咚咚咚”
这种声音听起来感觉很沉闷，而且轮胎能够感觉到有二次弹跳，这种情况一般是由减震器内部的泄压造成的，外部观察是观察不出来的，也没有油渍，但是拆卸下来检查，才发现减震器没有了阻尼，直接更换减震器就可以了，这种情况一般在老车尤其是行驶了10几万公里没有更换过避震器的车型上比较普遍，我有一台行驶了16万公里的宝马5系就是这个问题，而且宝马品牌这个问题还是比较常见，这个其实跟宝马也没有多大的关系，可能跟供货商有关吧。
正常行驶的时候“吱吱吱”
这种无法具体形容的异响尤其是偶发的，一般情况都没有办法具体的去判断。但是也有一些小方法，再没有办法判断具体故障的时候，拿一点黄油，先一个部位一个部位的涂抹橡胶套，具体涂抹到哪一个没有异响了就是哪里的问题，要是检查不出来问题，也可以检查避震器尤其是避震塔顶，塔顶的故障是最没办法一下子检查出来的，只能更换后观察。
汽车拥有上万个零件，是一件极其精密的工业品，再有经验的师傅也没有办法一下判断出问题。避震器也属于消耗品，到了更换的时候就要尽早去更换，为了行驶安全也为了乘坐的舒适。
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