科三是不是最难（科三有多难）

科三是不是最难（科三有多难）(1)

时常见到挟科二过关之余威，自信满满地来到科三考场，结果灰头土脸，惨到怀疑人生的现象。那么，科三到底有多难？

科三，俗称路考，考查的是学员道路文明驾驶和随机应变能力，项目多（16项）而细（要求细致），90分过关，总用时8分钟。

科三是不是最难（科三有多难）(2)

科三挂科主要在以下几个方面：

1、模拟灯光。科三考试用车有两种——大众捷达与东风雪铁龙。两种车型的灯光打法不一样，很容易造成混淆。大众的灯光打法是上下摆动，有一个下压的动作，而雪铁龙也是一味上挑。除了打法不一样，还要注意大众车的灯光不像雪铁龙无论何时打开都是近光灯，因此，再做座椅调整时就要把大众的灯光向上拨一下，以防打开灯光就是远光灯的现象。

灯光的模拟主要是：跟车、会车、照明良好路段行车（这几项都是打近光灯，所以打开灯光开关后就不要动）；照明不良路段行驶，用远光灯（大众车向下拨一下，把近光灯变成远光灯。雪铁龙则是把灯光控制器向上挑一下；坡路、拱桥、弯路、通过无交通信号灯的路口、超车，则需要远近灯光交替。（大众车上下拨动灯光控制器两下；雪铁龙向上挑四下。）

灯光模拟结束，关闭灯光控制开关，准备起步。

2、起步。起步主要六项：一打转向灯、二挂1的、3打左转向灯、4按喇叭、5观察道路情况、6放手刹，准备起步。

起步一定要慢松离合器，轻抬脚。尤其是5、6项，一定注意观察路况，如果道路起步条件好，可以立即松手刹起步。如果前有堵车，后有来车迫近，这是一定不要松手刹，待条件允许后再放手刹，因为只要放下手刹就会把等待起步的时间计入总时间，不放手刹等待时间则不计入。

天晚瞌睡，其余项目，容后再呈。

3、百米加减档。

起步后，车行驶到中间车道（驾考车道是三车道），稍加油门至10迈，踩离合，换2档，行驶速度不要超过20迈。

听电子语音播报“开始百米加减档”，踩油门，把车速提到25迈，踩离合，换3档。

然后踩油门，把车速提到35迈，换4档。至此加档动作操作完成，接下来便是减档动作。

加到4档后，继续踩油门，把速度提至40迈，并保持这一速度三秒（可口中默念1、2、3）。保持三秒40迈后，踩刹车，将车速降至30迈，踩离合，换三档。然后再数三秒（同样心里默念），再踩刹车，将速度降至20迈，踩离合，换2档。然后将车速提至25迈，换3档行驶。至此，减档动作完成。

在加减档的操作中，一要注意“逢五加档、逢十减档”，二要注意减档降速要数三秒的间隔。

4、通过直行路口。

车速不超过35迈（超速的轻点刹车，让教官知道过路口不超速的意识），注意左右观察（头左右看看，动作摆动幅度大一点，让教官看到）。

5、路口右转。

一听到“前方路口右转”，先打右转向灯，然后降速（踩刹车降速至20迈）减档（踩离合，换2档），然后以不超过25迈的速度通过。

6直线行驶。

这一关的关键在于，提前把车身在行车道内调正，不要再动方向盘，然后以不超过40迈的速度通过。如果出现方向盘转动就挂了。所以，一定在直线行驶开始前早早调正车身，有备无患。

7、通过公交车站。

两点要求：一、左右观察（动作要求如4）；二、速度不要超过35迈（超速的点刹车）。

8、掉头。

通过公交车站后可提速至40迈（别超过就行），当听到“前方掉头”，先打左转向灯，接着降速（踩刹车，降至20迈）减档（踩离合，换2档），然后方向盘左打满，从掉头虚线标志处将车辆行驶至对面中间车道（前文已说考试车道是三车道），然后在该车道将车身调正，踩油门，迅速提速至25迈，踩离合，换3档。至此掉头动作操作完成。

需要注意的是掉头过程中要做到“三不踩”——不踩离合、不踩刹车、不踩油门。就让车低速行驶，直至车子行驶到对面中间车道，调正车身。

9、超车。

打左转向灯，并观察左后视镜（看有无超车条件），数四秒（一定得数），然后向左打方向盘行驶至快车道（也就是每一面最左的那条车道），回左转向灯，间隔两三秒，打右转向灯，并观察右后视镜，数四秒，向右打方向盘，回到原来的中间车道。

如果不数四秒，机器会判定你不按照规定操作，一次扣10分。

10、变更车道。

方法和超车一样，除了不用再变回原来车道。注意观察左后视镜，注意数四秒！！！

11、路口左转弯。

打左转向灯，降速减档（换2档）通过。

如果这里路况好（前面没有车辆挡道），你可以不减档，直接以3档通过。

12、通过人行横道。

注意减速（不超过35迈），注意观察（动作如4）。

13、会车。