德国租车巨头Sixt订购约10万辆比亚迪电动车，这个事情背后透露的含义是什么？
德国《焦点》刊物在10月6日报道，本国租车巨头Sixt没有将约10万台的订单给本国企业大众，而是给了遥远的中国企业比亚迪。
事情被透露出来后，震动了德国乃至欧洲的汽车巨头们，要知道这是在他们自己的家门扣丢失的巨单啊！过去这些年像大众这样的汽车巨头根本没有把中国的本土汽车品牌放在眼里，甚至根本不会去关心中国品牌的动静。
有专家分析，与其说是比亚迪的胜利，不如说是中国新能源汽车产业链得到胜利，因为这次事情的背后透露出全球用户对德国新能源产业链的深度担忧，原本在新能源产业链上就远远落后于中国，现在又遇到俄乌战争引起的能源紧缺危机，导致原材料和加工生产成本飞涨。在中国的新能源汽车产业链中，德国如今几乎没有任何竞争优势了。同时不论是大众还是特斯拉，短期内都无法快速完成这一巨大的订单，而比亚迪到年底的月生产能力马上突破30万台，还没有一家新能源车可以做到。这与中国庞大而完善的上下游供应链配套齐全密不可分，放在任何一个国家也做不到。
过去的汽车行业，中国在落后的情况下，总是希望通过引进来消化而获得技术追赶，典型的就是各省市的合资汽车企业，这种靠市场换技术的梦想已经被很多专家批评为已经失败了。过去30多年来，合资品牌占据了一半的汽车份额的时候，中国的汽车核心技术还是掌握在外资手里。#新能源车该有的样子#
新能源汽车给了我们中国一个赢在起跑点的机会，因为大家都是从零开始。加上传统车企的犹豫，中国企业反而可以甩开手臂大胆干，这也是中国新能源汽车产业链领先全球的真正原因。当然政府初期的引导和扶持功不可没。
比亚迪只是新能源品牌强势拓展世界市场的一个影子，未来的几十年，中国新能源汽车的出口将会如同电子产品一样快速占领全球市场。
当然我们现在最大的不足是自动驾驶这一领域中的操作系统和芯片，如果在这两个产品上能够引领市场，那中国新能源汽车问鼎世界冠军就是板上钉钉的事情了。在操作系统整合上，华为是我们最期待的企业。#比亚迪#
,
