懂车帝点评
cardianping
消费者在买车的时候，总是能遇到同一款车有好几个型号配置，其中在车大灯方面，又具体分为：卤素、氙气、LED大灯，配备不同的车灯往往车价也是不一样的，但你知道为什么吗？他们又有什么优缺点呢？
汽车上用的卤素灯其实就是白炽灯的升级版，白炽灯将灯丝通电加热到白炽状态，利用热辐射发出可见光的电光源。但是缺点是寿命短，容易发黑，时间久了照明亮度会下降。显然在汽车这个奢侈品面前不能这么凑合，于是为了填补这个bug，科学家发明了卤素灯这个新产物。
卤素灯的原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。因此卤素灯泡比白炽灯更长寿。
一般卤素灯的造价低，结构简单，工艺成熟，所以普遍存在于比较廉价的车上。因为卤素灯有个缺点就是亮度有限，所以部分车型给它配上了透镜。但它也并不是没有优点，我们常见的雾灯就基本上全是卤素灯泡，因为它是暖黄色的光，所以灯光穿透性是最好的。
随着科技发展，卤素大灯慢慢也遭人嫌弃，科学家们坐不住了，研究出了氙气大灯。注意这个字读“先”不读“善”。
先给大家呈上一段官方的原理解释，氙灯(HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯的性能较卤素灯有了显著提升，它的光通量是卤素灯的2倍以上，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。
氙气大灯的致命缺点就是价格高，因为结构复杂且必须带透镜，启动时间稍长，比卤素大灯这样暖色系更为刺眼。
于是乎，科学家们又一次震惊了世界，他们居然又研究出了LED这个鬼，也称发光二极管，它比较稳定，而且较氙气大灯更省电，它是这个样子滴。
从外表看就是一个黄色的小方片，运用在某“灯厂”的大灯上就是这个样子了，我们用图看一下LED大灯的工作原理。一个由p型半导体和n型半导体形成的pn结，在其界面处两侧形成空间电荷层，并建有自建电场。当不存在外加电压时，由于pn结两边载流子浓度差引起的扩散电流和自建电场引起的漂移电流相等而处于电平衡状态。当外界有正向电压偏置时，外界电场和自建电场的互相抑消作用使载流子的扩散电流增加引起了正向电流。当外界有反向电压偏置时，外界电场和自建电场进一步加强，形成在一定反向电压范围内与反向偏置电压值无关的反向饱和电流I0。
然后我们再来通俗的讲一下，LED大灯因为点亮速度快，所以常用在刹车灯上，实验证明和普通灯泡刹车灯比，LED尾灯更能有效的避免碰撞。近两年，LED灯也开始向前方转移，不过一般只有豪华车才有这个待遇，同时也是未来的照明趋势。当然，它也存在弊端，就是散热性差，不易维修，基本上LED单元一旦坏了就必须要整体更换，不像卤素灯那样换个几元钱的灯泡就可以了。
科学家又一次坐不住了，继LED大灯之后激光大灯被称为“合理的下一步”，它更加节能，更加省油（变相省电）。它会比LED大灯更亮，而且据说不刺眼，它的工作原理大概是这样的。
原谅懂车帝的描述能力，没能通俗的表示出来。目前奥迪、宝马已率先把这一技术运用在了汽车大灯上，现在已经是激光大灯时代了。接下来，谁知道科学家今后又会产生什么样子的火花呢，让我们拭目以待吧！
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