起亚集团在2000年的时候，与现代集团合并成立现代起亚集团，因而起亚与现代的PK可以算得上是内战了。这两位韩国汽车制造商各有专攻，现代汽车主要以性价比较高的轿车和SUV为主，而起亚汽车的阵容比较全面，其中有一些车型是现代没有的，比如小型货车Sedona、豪华小型车Stinger、大型车Cadenza和豪华大型车K900。
同样，现代也有起亚没有的车型，比如运动型两厢轿跑车Veloster。阵容不是评判的唯一角度，接下来就从各个角度看看这两者的实力（主要基于消费者报告的评分评判）。
性能：现代胜
起亚Stinger是一辆专注性能的汽车，但在性能这一栏，它不足以让起亚获胜。平均而言，现代更优。重新设计的2019款现代Veloster性能相对Stinger更优，而且现代汽车整体的性能是略强于起亚汽车的——现代8.1 VS起亚8.0，满分10分。
内饰：起亚胜
平均而言，起亚汽车的内饰评分高于现代汽车，2018款起亚Optima混动车和2019款起亚Soul的得分最高，为8.7分。紧随其后的是8.6分的2018款起亚Cadenza、2018款起亚Forte和2019款起亚Optima。现代汽车不如起亚汽车，但两家汽车制造商都倾向于在低配车型中使用硬塑料，而高配车型的内饰稍有提升。无论什么配置，在最近重新设计的车型中，内饰材料都得到提升了。
售价：打平
起亚和现代都有最低价格的车型，两者价格相差不大。起亚最便宜的车型为Rio，只要13900美元，现代的Accent则为14900美元。而起亚的Sportage和Sorento则比现代的Tucson和Santa Fe贵一点。
可靠性：起亚胜
在消费者报告中，性能评分满分为5分。两者排名最高的是起亚Rio，它有4.5分，评分最低的起亚是Sedona，有3.5分。而现代的Ioniq、Kona、Santa Fe、Sonata和Sonata混动车均为3.5分，现代Tucson和Elantra则有4分。在质保方面，两家相同。
安全：起亚胜
在碰撞测试中，起亚的安全评分是高于现代的，因为起亚汽车相对更加安全。但两家汽车制造商都在不断升级汽车的安全配置。最新的车型标配一系列安全功能，包括盲点监控、后部交通警告和前方紧急制动。
阵容：起亚胜
小型车里面，起亚的Soul和Stinger总体评分分别为8.9分和9.1分，分数较高，但这个类别没有差车。现代Accent和Veloster以及起亚Rio、Forte和Stinger在这个类别都有很好的表现。
中型车中，以现代更优。现代Sonata和起亚Optima分别得分8.6和8.5。尽管Sonata属于“屌丝三宝”之一，但它仍旧得到广大消费者的认可。
大型车中，起亚更优，因为现代在这个级别没有竞争产品。因而起亚的K900在这个级别获胜，它是起亚的旗舰车型，拥有优质的内饰、宽敞的座椅以及舒适的乘坐体验，重要的是它的性价比很好。
小型SUV中，现代Kona的得分比起亚Niro更高，8.5分胜于8.1分。尽管Niro只有8.1分，但它拥有令人印象深刻的燃油经济性和宽敞的货物空间。
微型SUV中，起亚Sportage比现代Tucson更优。起亚Sportage以其高品质、宽敞的驾驶室和灵活的操控而闻名，但它的燃油经济性和载货空间不如现代Tucson。Tucson的座椅舒适，车内安静，但它使用了大量的硬塑料。从评分来看，硬塑料看来是汽车得不了高分的毒瘤。
中型SUV中，2019款现代Santa Fe尽管经过重新设计，但它还是无法撼动起亚Sorento的地位。起亚Sorento比现代Santa Fe更昂贵，而且在性能和安全性方面都优于Santa Fe。所以这个级别，起亚获胜。
总体来说，起亚的阵容相对丰富，而且在已有的类别中，起亚的优胜更多，因而总体来说，起亚在阵容这一环节获胜。
新能源车：平手
现代和起亚提供相同数量的新能源车型，而且两者的新能源车型没有脱颖而出的车型，所以这个级别很难分出孰优孰劣。现代Ioniq和Sonata都有传统混动、插电混动和纯电动车型。起亚的Niro和Optima也有传统混动和插电混动车型，纯电动车型则有Soul。
最终胜者：起亚
起亚是今年的胜者，它在消费者报告中的排名也比现代靠前。但这只是今年的胜者，重新设计的现代Santa Fe、改款的Tucson还有未来的Ioniq，或许会改变明年的结果。当然，两者都没有明显较差的汽车，只是两者各有优点。即使总体来说起亚更优，也不代表起亚所有的车型都更好。即使是在起亚获胜的环节中，现代的一些车型也有自己的亮点。总而言之，喜欢什么车买什么车便对了。
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