细心的车主朋友可能会发现，夏天在原地开启空调制冷时，可以看到车底下在不停地滴水其实这个是空气中水分经过空调蒸发器产生的冷凝水，就像家里开空调时外机下面会滴水一样接下来我们一起来了解一下空调水是怎么形成的，搞清楚这个问题，大家同时也会了解为什么空调系统会产生异味了，我来为大家科普一下关于空调水是怎样形成的?以下内容希望对你有帮助!
空调水是怎样形成的
细心的车主朋友可能会发现，夏天在原地开启空调制冷时，可以看到车底下在不停地滴水。其实这个是空气中水分经过空调蒸发器产生的冷凝水，就像家里开空调时外机下面会滴水一样。接下来我们一起来了解一下空调水是怎么形成的，搞清楚这个问题，大家同时也会了解为什么空调系统会产生异味了。
空调制冷的工作原理 空调制冷系统主要通过两套热交换装置，改变制冷剂的状态，来实现将车内温度转移到车外的目的。一套是冷凝器，用于散热；一套是蒸发器，用于吸热。压缩机为制冷剂的流动提供动力，空气分配系统负责控制风速和风向。 01 冷凝器是如何散热的 大部分车辆的冷凝器安装在发动机水箱散热器的前面，当汽车行驶时，空气流经温度较高的冷凝器时会带走一部分热量。当发动机温度过高时，发动机冷却风扇还会加速空气的对流。此时高温高压的气态制冷剂转换为液态。 02 蒸发器是如何吸热的
蒸发器一般安装在车内仪表台中间，与冷凝器相反，蒸发器是一个吸热装置。散热后的液态制冷剂流经膨胀阀时重新变为气态的制冷器，并吸走一部分热量。
03 空调水是如何产生的
通过改变制冷剂的状态，将车内的温度转移到车外，实现车内降温的同时，降低车内的湿度。空气中的含水量被称为湿度，温度在20摄氏度的时候1平方米内大约能携带17.3克的水，一定范围内温度越高空气中所能携带的水量越多。而空气中湿热的水蒸气遇到温度较低的蒸发器，就会在蒸发器表面形成冷凝水。冷凝水就像玻璃上附着的水珠一样，顺着蒸发器表面流出空调排水孔，形成我们看到的空调水。
空调排水孔
二 空调水与异味 大多数车辆开启空调的时候空调出风口会发出一股尘土味或者霉味，这与空调水有一定关系。产生异味的部位一般处于相对湿度较高的地方——蒸发器。当车辆没有按照正确周期更换空调滤芯，或者没有正确操作空调时，便会产生异味。 01 空调滤芯未及时更换，没有得到有效过滤的灰尘便会粘附在蒸发器表面，时间久了便容易滋生霉菌； 02
蒸发器在表面在给空气除湿的时候，大部分的湿气会通过空调排水孔流出车外，当车辆熄火时，潮湿的蒸发器逐渐变暖，此时便容易滋生细菌。
三 如何避免空调产生异味？ 01 保持蒸发器干燥。干燥的蒸发器不容易滋生细菌。每次车辆熄火前，关闭空调A/C开关，将鼓风机风速调至最大，大概30秒左右空调出风口温度接近室温即可。 02 合理使用空调的内外循环。目前很多车型都搭载了自动空调，只用打开AUTO开关，设定好空调温度即可。这种情况下空调系统会根据设定温度自动调节空调的内外空气循环。长时间使用空调外循环，会缩短空调滤芯的使用寿命，导致灰尘的积聚。 03 定期更换空调滤芯，清洗空调蒸发器，能够有效减少细菌的滋生。
空调水的产生是正常的物理现象，如果车辆空调制冷系统开始产生异味时，建议大家及时前往一汽丰田经销店，通过专业技师、利用专业设备，彻底清洗空调制冷系统。
