享受汽车美好生活，这里是小伍说车，每天为大家提供最新的汽车资讯。这期给大家带来的是：放弃奔驰C级，落地36万提宝马325Li，车主：对比后差距很明显！
大家好，我是宝马325Li的车主，目前提车已经3个多月了，今天很高兴跟大家分享自己的用车感受和选车经历，希望对大家有帮助！
最满意：开起来很舒服，是一台很好开的车。操控一流， 底盘很有高级感，让人很喜欢去驾驭它，外观年轻时尚，空间变大了，氛围灯好看，隔音效果很好，内饰也比上一代简约豪华，提速较快，超车得心应手，当然宝马330才顶级动力，宝马325仅仅是满足一般人的需求，不玩车够用的。因为我平时经常出去短途的自驾游，所以油耗和空间这一方面对我而言是特别重要的，这台车子的空间非常大，加上不到8的油耗真的太适合我这种经常短途自驾游的了。
最不满意：刹车点头，前段有一个空行程，空行程过后刹车力量立刻上来了，所以刹车比较容易点头，较难控制。高速丢油门后有拖拽感。最想吐槽的就是不是真皮座椅，没有座椅通风，不透气，后背一身汗。
外观方面：外观年轻时尚，喜欢它的尾灯简约，大灯犀利有攻击性，白色年轻，如果我再老点就选开米士银，真的很显高档，大鼻孔和长长的前发动机盖，虽然家族语言就是这样，但是真的很耐看呀！
舒适性方面：座椅柔软舒适，特别是后排，加长加厚了，还配有原厂头枕，家人坐着很舒服。这代3系NVH做得到不错，不要纠结什么发动机舱没有隔音棉之类的，你就自己去试驾去感受，至少这代3系隔音效果比上代好太多，上代有 隔音棉有用啊？空间没得说的，长轴距的优势显而易见，别说后排座椅不能放倒，你一年用几次？为了座椅长度只能取消座椅放倒了。
空调够冷，在这里提醒一下在AUTO模式下空调的风量调节默认最小的，这个指的是允许的最大出风量，如果觉得小可以调大一些，到了设定温度空调会自动减少风量，空调很给力，就是后排出风口没有风量设置是个遗憾，另外吐槽一下这座椅， 不透气，夏天后背湿漉漉，还是真皮的好啊。加了舒适进入套装，4门无钥匙进入，感应电动尾门，真的便捷，特别去超市大包小包和下雨天，尾门用脚踹，干净，便捷。
油耗方面：油耗就像我前面说的一样，绝对配得上它长轴距带来的大重量车身，很满意的油耗表现。目前3000公里，市区8-9个油，高速5.7个油，很满意了
内饰方面：内饰豪华有质感，用料提升了，内饰做工很细腻，各种连接处的走线也很密，连接处的过渡很平滑。虽然比不上奔驰，但是和上代比进步两个档次。
操控方面：方向盘很轻，适合女人开，回馈力度很舒服，底盘扎实，小的颠簸和坑洼可以过滤得很干净，虽然软但又不是那种睡在羽绒枕头那种软，就像睡橡胶枕头那种感觉，软又不缺支撑，很有高级感，大的坑洼有韧性回弹转向精准，没有什么虚位，刹车点头不好控制，这点就不太好了，刹车前段有一段空行程，踩下去软绵绵的，再踩深一些刹车力度又过于强大， 停车不太好控制，没有日系车线性。
再有就是有时候突然松油门感觉车子突然被拽住一下， 据说是什么滑行系统介入给电瓶充电？搞不懂。其余的时候换挡平顺，采埃孚的变速箱很平顺，几乎感觉不到它在换挡，当你需要急加速的时候它会一下降到与你速度匹配的档位， 这个变速箱我给满分。
空间方面：同级豪华品牌里算是挺大的了，你要知道宝马新3的座椅是经过加长的，还可有一肘左右的腿部空间这得感谢2961的轴距，那么长的轴距带来空间体验肯定没得说了，就算是后排坐上四个人也就只是比较拥挤的感觉，不会特别拥挤，平时出去自驾游后排都能躺着睡觉了。很满意！
动力方面：起步，并线很从容，扭矩也比上一代增加的30牛米，深踩油门有推背感，运动模式下油门响应很激进，像一匹野马， 120时速内很有力量，经常市区不注意就很容易超速，120以上速度上去减慢但超车仍然很从容，不玩车的人可以满足80%的人需求。
性价比：性价比一般吧，毕竟它是BBA, 还是有一定溢价的，但是溢价也是带来了品牌和面子。喜欢就得付出代价，6月22号上市，8月订车，9月提车，没什么优惠，送了原厂膜有质保卡可以上宝马官网查到质保信息。36万落地，很贵了，现在曜夜版36万有的城市可以落地了，8月5日出厂的算前面几个批次的，轮胎波兰厂的普利司通，据说前几批车进口件比较多，后面产能上来了，国内供应商供货正常了就是国产件多，它地方我也看不到产地，只要喜欢就得为自己的喜欢买单不是吗？我的人生还是绕不开一台宝马3系，是一台好车，舒适又有一点运动基因。
为什么选择这款车：其实老婆喜欢奔驰，去看了奔驰，4s服务确实不行，没人招呼，可能觉得我们买不起，之前看了C200L，空间太小，直到出了325Li外观凶悍，空间内饰都比上一代提升不少，也试驾了320GT，座椅太硬了，没有新3系舒服，最后就订了，没有什么优惠，喜欢就买。
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