■记录身边有趣的车2013年初某日,路过韶关东站时遇见一台标致405,这台车悬挂着广州非一手号牌,外观车况还算是不错。现在想起来,相比起后代406或407,身边能见到的、90年代初期的、年事已高的405可以说是少之又少。

法国本土有408这款车吗(路边摄疑似组装车)(1)

*广州号牌的标致405 GL,车头视角。可见轮圈款式够素雅。

标致405(Peugeot 405)是法国标致汽车在1987年推出的一款中级轿车,欧洲地区在1997年停产(后续车型为406),算是标致4系家族的第五代产品,定位低于505,但又与504接近,有三厢与旅行车两种车身款式,三厢版的车长为4.4米,与前几年的本田锋范相近,在现在看来只能算小型车,但相对于当时欧洲车的总体尺寸来说,已经算是"中型"了。

法国本土有408这款车吗(路边摄疑似组装车)(2)

*当时车头悬挂的标致宝狮车标,与当前的大有不同。

405的外观是由Pininfarina宾尼法利纳设计,但并不代表它会很好看,相反,这款车的线条组合在一起显得平平淡淡,也就车身比例略微显得有些意思。

不得不说,80-90年代的标致全系外观设计都很平庸(或许包括你们喜欢的205),相比之下,完全没有同门雪铁龙全系来得好看。

法国本土有408这款车吗(路边摄疑似组装车)(3)

*广州号牌的标致405 GL,车尾视角。可见车尾还带有小尾翼。

为了扭转广州标致在90年代中期的销量滑坡,据说405曾一度引进国内组装销售(未找到相关资料支撑),但为时已晚,广州汽车集团与法国标致在1997年分道扬镳,因此预计组装出厂的405数量并不多。

而在台湾,羽田机械厂/Yu-Tien在1989年导入405在岛内组装生产销售,一直生产到1995年该厂倒闭,动力方面则提供有1.6升与1.9升两种动力选择。

法国本土有408这款车吗(路边摄疑似组装车)(4)

*车尾细节可见有405 GL字样,但无法判断其具体动力配置,或许是TU3型1.4升或XU5型1.6升自然吸气发动机。

补充一个冷知识,法国标致在上世纪90年代开始与伊朗霍德罗Khodro公司合资生产405系列,至今依旧还在生产,同时衍生出多个版本,例如当今在售的三厢版车型IKCO Samand、Soren、Dena,皮卡版车型Arisun等等,在早年还有魔改成后驱版的Peugeot RD(或许是Rear-wheel Drive缩写),沿用了更早期一款名为Paykan的轿车的底盘技术。

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*Peugeot Pars

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*Peugeot RD

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*IKCO Samand

另外,2007年前后霍德罗还与青年汽车集团合作,计划将伊朗产的部分车型引进国内销售,合资公司名为“山东青年意可汽车有限公司”,后来不了了之。倒是奇瑞和海马跟霍德罗谈妥了,在伊朗组装奇瑞QQ6和海马S7。

法国本土有408这款车吗(路边摄疑似组装车)(8)

*一年前拍摄到的另外一台悬挂广州号牌的标致405,目测为高配版本。

(完)

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