【Man哥语】
上周写了10月销量最惨的SUV 真的凉凉了？，大家表示还想看其它车型销量如何。今天就来看下MPV的最好销量和最差销量都有谁。
2019年10月MPV市场批发量为13万辆，同比下滑10%，1-10月累计销量为109.7万辆。
数据来源：选车网
排在前面的车型和排在尾部的车型在销量上相差太大，10月销量最高的五菱宏光卖出3万多辆，而销量最差的仅仅卖出一辆。具体看看到底哪家欢喜哪家忧？
上汽通用五菱
五菱宏光 / 宝骏730 / 宝骏RM-5
神车五菱宏光依然是销冠，以34623的成绩继续独占鳌头。不过同比，该车依然处于大幅下滑的趋势中。随着尺寸更大、性能更强的五菱宏光PLUS的上市，五菱宏光家族销量或许会有新的突破。
宝骏730，作为平民MPV的经典神车，曾经与五菱宏光共同占据了当前“农村面包车市场”的大部分份额。上市多年来，宝骏
730销量一直位列前排，不过随着整体市场的下滑以及竞品的增多，其销量也开始持续遇冷。
近日，这款昔日的神车，在消沉了长达两年之后，满血复活，10月销量高达9544辆，成功杀回前三强。宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭” 量身定制的7座家用车。
宝骏RM-5在10月份的销量达到7857辆，并且顺利的进入销量前十的行列。作为一款新上市的车型，宝骏RM-5表现不俗，继上市首月销量2694辆之后，10月销量增加到近8000辆，全面超过了今年上市的其它车型，包括吉利嘉际、传祺GM6和大通G50等。宝骏RM-5能够上市即热销，跟其在颜值、配置以及动力系统的优势不无关系。未来不排除宝骏RM-5也能成为爆款的可能。
上汽通用别克 别克GL8
在高端MPV市场，别克GL8一直占据着主导地位，在本月，也毫无意外卫冕合资MPV销量冠军，销量再度破万，同比增幅超过了30%。在日常生活中，GL8被更多的定为一款商务座驾，在酒店或是机场最常见到。这些足以看出别克GL8在消费者的心中还是占有一定位置的。
虽然说本田奥德赛、艾力绅均开始在新能源领域布局，但是这对别克GL8并没有造成太大的影响。不过值得关注的是大众全新MPV即将到来，同样主打商务市场，这或将对别克GL8造成一定的市场竞争压力。
比亚迪 比亚迪宋MAX
销量榜单的第五名是比亚迪宋MAX。作为比亚迪“龙颜”设计语言的开山之作，凭借超高的颜值，一上市就受到了众多家用MPV销量者的青睐，曾经一度超越宝骏730，成为
三四线城市市场最抢手的MPV。在10月份的销量达到了6911台，与2018年10月份相比跌幅30.9%。虽说宋MAX在今年已经完成更新换代，在配置上越来越丰富，还增加了新能源车型，但是从销量来看并没有太大的起色。
上述五款MPV是本月销量最好的前五名，而垫底的就是以下四款，也就是10月销量均＜10，且最少的仅售出一台。
华晨雷诺 金杯F50
没有什么特别洋气的外观，至少和比亚迪宋max比少了设计感，和传祺GM8比少了精致感，不过考虑到价格，F50貌似还可以。
多年以前，金杯在路上还是挺常见的，但近两年已经淡出了人们视线，当然也跟金杯这些年自身的品牌发展和营销有关。F50偏向商务，但真正有商务用途的人们又会觉得F50档次不太够，再加上现在人们对安全配置和颜值的看重，消费群体自然就变得少了。10月份仅卖出一辆，看来金杯面包车在消费者心中的地位早已今非昔比。
力帆汽车 力帆轩朗
力帆轩朗是力帆旗下的首款MPV，它的主要竞品车型有宝骏，长安欧尚等车型。上市之初，轩朗的高颜值和高配置确实吸引了不少消费者的关注，不过较低的品控和频发的质量问题，让轩朗的销量和口碑并不乐观。
再加上力帆汽车近来资金压力十分紧张，也成为消费者顾虑重重的原因之一。销量差似乎也成了情理之中的事。该车10月仅卖出1台。
东风裕隆 纳智捷大7MPV
作为台湾汽车工业的代表，纳智捷大7 MPV凭借着宽敞的空间和出色的商务表现，让人充满了期待。但由于产品的动力性不足，油耗过高和内饰工艺较粗糙等，影响了自身产品的销量。10月销量2台，同比虽然有所增加，但今年累计销量只有281台。
纳智捷汽车是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立的子公司，定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”，虽然这个品牌听起来比较陌生，但大7MPV在2001年发布之初也火了一段时间。可是在同价位车型中确实没什么竞争力，而且百公里油耗在12L-15L之间的高油耗也常被用户吐槽。日常用车油耗是最不容忽视的点，这或许是大7MPV的“死穴”。
福田汽车 福田伽途ix
福田伽途ix系列分为ix5和ix7两款车型，其中ix5售价4.19-5.89万元，ix7售价区间为5.39-6.99万元，每款车型分别有三个配置。动力方面均搭载一台1.5L发动机，传动系统匹配5挡手动变速箱。10月卖出7辆。先不论颜值和配置，如果大家看到伽途第一反应是福田还有MPV？嗯，那这就是它为何卖不动的原因了。
知名度不够，而且之后又发布了伽途im系列，ix就变得略逊一筹了。这是看“神车”销量让人分外眼红，福田卡车也来凑热闹了？好好造卡车不行吗？总之，福田伽途在销售网点和售后服务上还有很长的路要走。
10月MPV销量前四名都被上汽通用霸占了，数据上看MPV市场趋向两极，以五菱为首的低端商用和以别克GL8为主的商务接待需求为主力军。而从销量最差的车型来看，品牌影响力和营销以及性价比都成为了消费者考虑的因素，车企若要做好这些，确实不是一件易事。
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