文｜漩涡@中华城事
很多人都没意识到，随着成都新机场通航，一个新的成都时代正在来临。这座南方丝绸之路起点的城市正伴随着大国复兴的车轮下再次崛起。
成都天府国际机场预计将于6月正式运营，新机场运营的开始将正式重塑成都经济地理，成都崛起的轨迹将在这座新机场描绘。而新机场所在的东部新区尚未满年就已迸发出改变四川盆地格局的力量，随着成渝地区双城经济圈的深入推进，这里给人的想象空间正越来越大。
成都东部新区范围图示
成都崛起轨迹成都是一座典型的内陆城市，在全球化经济时代，内陆城市面临着天生的地理区位短板，成都又不同于重庆、武汉，坐拥长江，能够靠航运联通世界。显然在全球化时代里，成都天生的短板让成都落后了。新时代的今天，成都如何融入世界经济链条？随着大国复兴的历史进展，成都这座西部大开发的引擎城市正给出自己的轨迹。
2011年四川启动成都新机场选址，历经多年选址，最终敲定时简阳市，2016年简阳市划入成都。同年成都天府国际机场破土动工，总投资高达700余亿元，成为四川单项工程投资额度最大的项目，这也是十三五期间我国建设规模最大的新机场项目。
成都天府国际机场效果图
一座大型航空枢纽的建设，将为内陆地区提供最核心的发展动力，尤其是随着一带一路地进行这座机场正发出撬动西部，影响泛欧亚大陆的力量。
一带一路战略简单的来讲就是古丝绸之路，它的推进将会把内陆地区推向“改革开放的新前沿”。全球化时代下的“海权时代”是近百年来才兴起的，古代国与国、区域之间的经济沟通是几何？我国能成为世界影响力的大国的奥秘在于“丝绸之路”在“陆权时代”，正是丝绸之路奠定了超级影响力。
而在大国复兴的今天，我们正重启“丝绸之路”。
据文献记载，西汉武帝时期南方丝绸之路便已启动，而南方丝绸之路的起点便是拥有2300多年建城史的成都。
成都欧洲中心
成都如何在一带一路上找准定位，实现引领西部的能级之变？
成都率先开建新机场，抢占西部航空优势，用航空汇聚世界“流”，在一带一路中占据高端C位。众所周知一带一路的布局点在于“中欧班列”但目前还缺乏高端要素，铁运成本相对廉价，但在时效上还难以比拟空运，高端产品走铁路显然是行不通的，这对于西部的发展无疑是一大“血栓”。
西部要想崛起需要一个世界级航空中枢汇聚全球高端要素和世界“流”。无论是重庆的江北机场还是西安的咸阳机场都尚不具备承担这一中枢，成都双流机场虽然在客运和货邮上领先重庆、西安，但也不具备发挥航空中枢作用。而天府国际机场的建设便瞄准了这一空缺，双机场下的成都正引领西部，冲向泛亚欧中枢。
成都天府国际机场试飞｜源成都发布
新机场瞄准亚欧中心航空枢纽历来是重构经济地理、推动区域发展及优化产业结构的关键引擎。
成都天府国际机场既为成都融入世界提供了机遇，也为世界深耕中国西部提供了战略支点。这座西部航空枢纽门户站位一带一路，瞄准亚欧中枢这一全球内陆板块最活跃最关键的位置，所发挥的能量远超想象。
这是一条崭新的“空中丝绸之路”，它不同于中欧班列，航空运输业能够将时间缩小到“小时计算”，这为成都的高端产业的发展创造了一个绝佳的沃土。天府国际机场将是成渝地区双城经济圈直接盆地1亿人，西部3亿人，泛亚欧大陆近20亿人的关键一环。
无论是成都高新区还是天府新区布局的高端服务业，还是东部新区研发、制造业一体的新核极，都将依托这座超级机场迸发出更强的力量。
新机场和蓉欧班列让成都组成了强大的“陆空联动新丝绸之路”。在内外双循环的发展下，这座新机场正逐渐成为成都经济脉络的关键。
成都一带一路
东部新区拉开成都崛起新篇章东进是成都历史上最大手笔的成都战略，它直接重塑了成都格局，推动成都由“两山夹一城“转向“一山连两翼”。
2017年12月3日，人民日报头版报道成都东进，报道中相关领导表示：“成都别无选择，只有东进”，这场东进战略正拉开中国西部城市的崛起序幕。
2020年5月成都东部新区正式挂牌成立，成都东进迎来了历史上最大的整合体。一座着眼于公园城市的未来之城，正承载着成都向东，抢抓成渝地区双城经济圈的“第四极机遇”。
成渝地区双城经济圈的发展核心要素在于“强化成都的主干引领作用”这是基于四川盆地发展差异所导致的，做大做强成都，带动全川、合力重庆是成渝地区发展的关键。
成都东部位于龙泉山东侧，沱江穿境而过，生态底子优良，发展承载力强、区位条件优势明显，东部新区按照“双城一园、一轴一带”的空间布局正逐渐成型成势。加快建设东部新区空港新城、简州新城、天府奥体城、沱江发展轴、金简仁产业带，打造成渝地区双城经济圈的新平台，是促进成都国家中心城区高品质，做强成渝地区双城经济圈的核心动力源。同时也是做优做强成都都市圈的新支撑。
东部新区“双城一园、一轴一带”空间布局
目前东部新区规划了较多的先进制造业板块，而未来科技城、医学城等项目又为东部新区增添了内生动力。先进制造业集群离不开高端服务业和科创的支撑，这里将牵手天府新城，成为成都进击世界级城市的最关键大脑。
据规划，东部新区到2035年将建设成为常住人口达160万，地区生产总值高达3200亿的新成都。届时成渝地区双城经济圈也将由国家级城市群迈入世界级城市群之列。
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