哈喽，大家好，我是检车家的新晋颜值担当——阿祖，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
说起德国阿祖只能想到大众汽车和著名的柏林墙，其他真没啥印象。但是提到法国的话，埃菲尔铁塔、卢浮宫、爱丽舍宫、凯旋门、巴黎圣母院、香榭丽舍大街、马赛曲等等，真是数不胜数。其实早在1964年法国就作为首个西欧大国和新中国建立了正式的外交关系，进而和当时的新中国开展了工业，航空，文化方面的交流，中法建交更被西方媒体喻为“外交核爆炸”，轰动国际社会。
而法国标致公司于1985年在广州成立广州标致，是紧随上海大众成立的新中国第二家合资品牌，当时国内车市只有极其少量的车型可供选择，但广州标致有505SW、505SX以及504三款车型，可以说当时的广州标致是风光无限，而彼时只有一款普桑的上海大众在技术含量、性能和造型上明显只是一个弟弟而已，但阿祖想说的是后话，广州标致在1992年销量断崖式下跌，1997年无力为继后惨淡退出中国市场，和今时今日是何其相似！
阿祖今天带来的就是中国市场最惨合资汽车品牌，两度遭遇失败，如今还在苦苦支持的东风标致，车型呢是二手车市场大名鼎鼎的标致308S，不过这次不是同事检测过1.6T的顶配版本。而是比较接地气的1.6L自吸的手动版，车源是一位武汉的个人卖家挂在某鱼上的，而客户小哥由于人在杭州，卖家工作日也在上班，就只能趁着周末相约看车，到了客户约定的时间，收到客户发来的具体位置，二话不说，出发！
很快就到了约定的检测地点，见到了我们今天检测的标志308S，由于二手车市场车源较少，而且起码有一半都是曾经租车公司的车源。所以谨慎起见的客户就联系上了这位个人卖家，虽然是个人卖家，可这报价是真不便宜，5万啊！
这台车是2015款的1.6L手动尚驰版，2015年5月出厂，2016年4月初次登记，有点库存车的味道啊！不过对于真正喜欢它的人来说，这些都不算什么大问题，到目前为止行驶了50572km，公里数确实不大，但真不真实，待我检测完方知，按理说个人卖家应该比市场价要便宜些才对呗，可是这5万块的报价是认真的吗？
检测前的沟通中卖家表现的非常坦然，让阿祖这个心理学略有涉猎的人士都有些信了，不过在专业的检测技术面前就算你是卡耐基亲自也没用。另外从客户小哥看这台车的眼神中不难看出对它的喜爱程度，大老远从杭州跑到武汉来，更加证明了这一点。究竟值不值这个价！让我们来替客户把把关。
废话不说，穿上统一配发的“冬季作战服”，佩戴好摄像机，全程录像那是必须的，左手手电筒，右手漆膜仪，开始！前保险杠大老远就看出有明显的色差，离近看脏点数不胜数，漆面纹路也不对，喷漆没跑了，只是喷漆吗？
接下来还是老规矩，先找一个原始数值120um，车顶确定没有喷漆，那就用车顶作为参考。
前盖数值和车顶差不了多少，再经过细节的对比，没有喷漆，那前保险杠喷漆，就可以确定为正常喷漆，也不排除是剐蹭导致的，但剐蹭的损伤并不大，没有危及到前盖。
左前门的数值低了许多，再一摸门边，麻麻赖赖一点都不圆润！盘它，很明显左前门是喷漆了的，喷漆了数值还这么低？肯定不正常。
左前门的固定螺丝全部都有拆卸，包括周边的附件，内侧发现也有脏点，那就只有一种可能了，左前门是更换过的！一般更换的配件，会比原厂少一道工艺，这也就导致它的数值会比原厂低，检测完内侧门框并没有发现存在喷漆，居然没有伤及到内侧，运气是真的好！
右前门下边的数值不难看出钣金过，问题也不大。
右侧下边梁是铁的，磕碰过后还可以钣金拉出来，内侧没问题，只是喷漆的工艺太糙了，听说还是4S的修复的，师傅又失恋了吗？请原谅来自同行的嘲笑。
右前门玻璃是2017年的，肯定是更换了，更换的原因太多了，就不和大家一一说明了，其他都是2015的，没问题，只是更换了一个。
外观检测完并没有发现大问题，只是钣金喷漆的地方有些多罢了，接着就打开前盖检测发动机部分，这版的标致搭载了1.6L的四缸自吸发动机（头衔太多了，法系传家宝，涅槃凤凰，俗称不死鸟！），最大马力117，最大扭矩150，搭配一台5档手动变速箱，最高车速能开到196km，这样的动力系统才是老百姓最喜闻乐见的，标准的买菜车，实用又耐造。
前盖固定螺丝没有拆卸痕迹，并没有拆卸后二次喷漆的情况。
内侧的金属部分也要用仪器再检测一遍，不怕万一就怕一万，经检测没有问题。
机油尺拔出来擦干净，再插进去拔出来，(我没开车，本来就是要这样才看得准确)可以看到机油尺所反馈的机油量已经到达下限了，赶紧换！
气门室盖没有拆卸过，但是点火线圈有过拆卸，大概率是更换火花塞，属于正常维修保养，周围没有出现渗油漏油等情况，非常不错哦！
发动机吊胶除了灰尘较多外，没有什么不对劲的地方，发动机应该没有和大地接过吻。
保险丝盒内侧干干净净，一点没有泡水的样子。
内饰就要好好说道说道了，标致的内饰最早是以反人类出名的，几年前坐朋友的标致207时，找了半天车窗升降开关，最后在手刹前面找到的。但这辆4年前的标致308S，居然率先使用了偏向主驾驶的内饰布局和小巧的平底方向盘确实让人惊艳！
车门也能看出法国人的小心思，复杂的几何设计，镀铬的内侧把手把法国人的浪漫发挥得淋漓尽致。检测中发现这个换过的门肯定必定拆过门板的，情理之中。
织物的座椅虽然不比真皮显豪华，但用在中低端特别是没有座椅通风加热的车型上是最适合的，不会有真皮时间久了开裂的情况，夏天不烫冬天不冰。
安全卡槽内侧干干净净，安全带和出厂日期完全吻合，据此推断泡水是不可能的。
有没有泡水方向机管柱是个绝佳的观察点，看，没泡水的就是这么干净，虽然有点浮锈，那也只是时间长导致的。
检测备胎槽饰板是必须全部拆除的，不然根本无从下手，像这样检测起来就方便多了，甚至有没有进过水都一目了然，接口处完全就是原厂工艺，后围板无论是上面还是下面都没有任何问题，被追尾的情况也排除了。
点烟器内部也是要仔细观察的，泡水到一定的高度，它是跑不掉了，虽然下面都没有没问题，但这谁又说得好呢，天网恢恢疏而不漏，它可以无罪释放了。
虽然已经入秋，但是空调该试还是要试的，不对劲，我怎么感觉不到一丝凉意呢？先去外面看看空调压缩机有没有工作吧，果然是不转，有问题，肯定是线路或者某个传感器有问题了，等到明年夏天再修也不迟。(图中可能看到下面的AC灯没有亮，先杠下留人，检测的时候是开了的，这点基本常识阿祖还是有的)
读取电脑OBD的故障码时，发现有几个永久性的故障，其中就有关于空调的，显示空调回路低压安全故障，大概率是空调低压管出问题了。
发动机电脑总里程和表显里程相差并不大，调表嫌疑洗清了，等会再看看底盘的磨损正不正常。
出于安全考虑，路试不便拍照就请大家自行脑补吧。
路试由卖家来驾驶车辆，而我就坐在副驾驶，负责记录车辆在行驶过程中的的问题，加速刹车方向等一系列项目下来都没有任何异常，底盘扎实过弯信心非常足，除了胎噪大了些，隔音稍差。谁知道这时卖家突然臭屁地来了一句，这胎噪还大？奥迪的也不过如此了！阿祖我一时语噎不知道该怎么吐槽。
路试完回来那肯定就是检测底盘了，由于是个人卖家，我和客户小哥也人生地不熟没有认识的修理厂，那就找吧，找了一会儿总算找到了一个修理厂，我下车和修理厂老板简单沟通了两句就征得了老板同意，而且还不收费，老板大气点个赞！
接着就用我熟悉的不行的举升机，把车辆升起来，修理厂的师傅也惊呆了，没想到一个检测师竟然会这么熟练，哼，我可是修车好多年了，基本操作基本操作啦，检测中可以发现轮胎是已更换的了，这个正常，除了轮毂剐蹭有些多以外，其他还真没有问题。
前面悬挂的螺丝用湿巾擦干净也没有拆卸痕迹，周边附件状态也还好，没啥问题。
元宝梁螺丝往往可以看出很多问题，拆卸过那肯定是有故事，好在这台车并没有。
发动机油底壳早已覆盖上一层灰尘，影响也不大，本来应该有一个发动机护板的，不知道为什么拆掉了，后期也可以选择加装一个，好处自然是不用说，懂的自然懂，油底壳没有什么问题，螺丝没有拆卸，也没有渗油漏油。
手动变速箱如果有拆卸更换离合片那也正常，但是对于这台才5万多公里的车是肯定没有的，除非你天天弹射起步。
纵梁上面检测完还不算完，下面要再检测一次，这可是头等大事，纵梁可不是开玩笑的，但是对于一台几万块的车也没有必要进行精修，所以底盘下面的检测也没有问题。
最后阿祖来进行车况总结：
外观：多处钣金喷漆，存在瑕疵，左前门更换，右前门玻璃更换；
机舱：发动机机油缺少需更换，刹车油需更换，冷却液冰点不足，电池需更换，启动时发动机皮带轮异响需检修；
内饰：左前门饰板、左后门饰板、右前门饰板拆卸，内饰部分位置存在脏污，OBD存在故障码；
底盘：个别轮胎磨损严重需更换，四个轮毂均有不同程度剐蹭；
以上就是这台车的全部车况了，路试和功能检测没有大问题，但是小问题还是不少。
检测完卖家可能看阿祖不顺眼，就有意无意地让我离开，和客户说明车况后我自然识趣的离开了，但离开前肯定要和客户说清楚的，这辆标致308S可以买，但性价比不高，如果确实喜欢可以尝试着谈谈价格，回去该保养的保养，该更换的更换，二手车拿到手整备也是要花钱的，这要考虑清楚，至于其他的就没啥问题了，有什么不明白的地方都可以随时联系阿祖，我们的主张是的是检一台车交一个朋友。
具体成交价格客户也没有和我说，我在给出专业建议后也就不再多去干涉了，毕竟自己喜欢就胜过一切了，但对于一些把车当宝的个人卖家，在这里想理性的说一下，如果你打算开到报废，那它就是你的家人，朋友，伙伴都没关系，是无价之物。但如果你考虑卖掉它！就请早早做好心理准备，了解市场行情，不要掺杂任何感性的东西进去。
好了，今天的检测分享就到这了，阿祖修车多读书少文化有限，写得不好还请见谅，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
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