随着“安全”这一观念越来越深入人心，许多人买车都把安全配置的比重逐渐加大：
“这车有几个气囊啊？”
“碰撞成绩怎么样啊？”
“ESP是不是标配啊？”
尤其ESP，是许多人买车比看的配置。
ESP的原理和作用我们之前已经将过很多次，这里简单温习一下，ESP的全称叫“车身电子稳定控制系统”，不同的厂家的叫法不同，因为“ESP”这个名字被博世给“抢注”了，本田称之为VSA、丰田称之为VSC。
这套系统最大的作用就是通过监控某一个车轮是否打滑，然后伺机调整各个车轮的驱动力，从而维持车身更好的姿态和平衡。尤其对湿滑、雪地等不好的路况，或者紧急情况需要急转弯、连续转弯时有很好的功效，可以降低约30%以上的事故发生率。所以在世界发达地区，包括美国、欧盟、加拿大等地都是强制安装的，也就是说车企想卖车，就必须得配备ESP。
不过在中国，由于国情、法规发展等需要，别说ESP了，ABS（车轮防抱死系统）都不是强制安装的，所以才会有许多人买车时候这么重视ESP。
那么ESP是万能的吗？
什么情况下需要关闭ESP呢？
电子系统毕竟是由电脑控制的，而现实路况如此复杂，许多时候ESP也会误判。
湿滑雨雪路面上坡
之前说到ESP能够很好的在湿滑路面上控制车轮驱动力以稳定车身姿态，所以强烈建议北方的小伙伴要买带ESP的车，不过有一种情况就需要关闭ESP，那就是湿滑路面上坡。
上坡时如果车辆发生打滑，ESP就会迅速介入限制其他车轮的动力输出，结果本来能上去的坡，就容易上不去，甚至会溜坡。
急加速起步
新买车的小伙伴有时候会在等完红绿灯时想来一次急加速起步，体验一下快感，但这时候由于突然的大马力，轮胎附着力不够，就容易打滑。
放心，这时候你仪表盘上ESP工作灯一定会亮起的，是的，ESP就是这么一直兢兢业业默默守护你，但这时候同样也会限制动力的释放，使你的起步趋于平稳，所以小伙伴们如果想全力体验爱车的“地板油”加速，那么就请关闭ESP吧，不过一定要确认好周边路况，并且不建议在等信号灯时这么干！
沙路、泥泞路况脱困
如果你想开着你心爱的SUV偶尔来一次沙漠之旅，体验一下“达喀尔”的乐趣，那么在行车时也需要把ESP手动关闭。
因为在沙地里，经常会出现落困、轮胎空转等情况，这时候ESP一工作，也会降低车辆的脱困能力，成了典型的“光加油不走路”。
安装防滑链
这一条主要针对北方尤其是东北的小伙伴，冬天许多小伙伴会把轮胎换成雪地胎，也有人把轮胎安装上了防滑链。
如果安装了防滑链，ESP的监测信号会失准，一旦判断不准，就容易出现执行错误的情况，所以这时候也一定要关闭ESP。
正如我们看到的那样，汽车技术不断发展，越来越多的电子辅助系统被安装在了汽车上，这些设备无疑在绝大多数的时候都帮助我们更好的驾驶、保证了我们的安全，然而电脑毕竟不是人脑，有些极端情况它们也会失误，而正是这些极端情况才更容易出现事故，所以“求人不如求己”，我们每一次开车都要十分小心哦！
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