随着电气化时代的带来，国内各大自主车企也加快了新能源车款的研发进程这不，暂且不论名声在外的比亚迪；长城、长安以及奇瑞等老牌国产车企，也都相继带来了旗下几款知名度甚高的纯电车型那么，作为“自主一哥”的吉利，又怎会放弃这个晋升机会于是乎，在吉利与沃尔沃联合开发的极星品牌之后；吉利又与下属的领克联手带来了纯电子品牌极氪而归属到极氪旗下的首款产品，便是早前引发过轰动的领克Zero；并且，依照现有的消息表明，领克Zero应该会定名为极氪001，我来为大家科普一下关于领克zero路试?以下内容希望对你有帮助!
领克zero路试
随着电气化时代的带来，国内各大自主车企也加快了新能源车款的研发进程。这不，暂且不论名声在外的比亚迪；长城、长安以及奇瑞等老牌国产车企，也都相继带来了旗下几款知名度甚高的纯电车型。那么，作为“自主一哥”的吉利，又怎会放弃这个晋升机会。于是乎，在吉利与沃尔沃联合开发的极星品牌之后；吉利又与下属的领克联手带来了纯电子品牌极氪！而归属到极氪旗下的首款产品，便是早前引发过轰动的领克Zero；并且，依照现有的消息表明，领克Zero应该会定名为极氪001。
近日，便有网友在当地街头拍到了量产版的极氪001的实车身影；话不多说，也让我们借此机会来先睹为快吧。
由于是吉利联合了领克所开发的新车；因此，它的外观仍会保留诸多领克车款的鲜明特点。就像它的前脸，分体式大灯、扁平的格栅造型以及简洁却不失凌厉性的前包围等设计，都和以往我们所见到的领克车款相同。不过，它的头灯主体却使用了扁平结构，并嵌入了多区间LED；而发动机盖上，则加入了极氪的全新Logo，使之前脸的可看性变得更高。
车侧一面，极氪001的定位是一款中大型跨界产品；所以它的离地间隙很低，且身形十分饱满；又具备着溜背式布局和无框门结构。从其侧颜形体设计来看，属实有些保时捷“帕美”（Panamera帕拉美拉）的味道。
新车的尾部设计中，后掀背的姿态下，有着两侧上浮的高位扰流和“小鸭尾”布局；使之具备着十分浓郁的运动色泽。而贯穿式的尾灯中，加入了诸多竖向长条LED；则有效提升了它的科技化视觉属性。
内饰部分，首先引入眼帘的便是其使用了大量不规则走向的纹理铺陈；就连其LED氛围灯点亮时的效果，也是显现出纵横交错的纹理。再加上悬浮式的全液晶仪表和超大尺寸的中控屏，以及电子档，其科技视觉效果足以媲美概念车。
而在动力层面，作为一款纯电产品，极氪001具备着超过700公里的超长续航里程；且依照早前官方给出的消息来看，它和特斯拉一样，都有着充电5分钟，续航120公里的能力。除此之外，在总功率达450kW的前/后双电机加持下，使之可完成3.9秒破百。当然啦，极氪001同时还是一款豪华车型，其前虚拟双球节双叉臂悬架 后独立多连杆悬架，以及全自动空气悬架系统配备，也足以营造出真正豪华的乘用舒适性。
综合而言，形似“帕美”的外观，充斥着科技感的内饰，又有着十分强大的动力组成和底盘悬架；极氪001确实符合其豪华跨界型产品的设定。而在这样的实力面前，要让它走亲民路线，应该也是不太可能了。那么，各位看官朋友们觉得，它卖多少钱才合适呢？
