长安cs15作为长安suv旗下的入门级车型，虽然在空间以及动力等方面仅仅是够用的水平，但并不能阻挡消费者对这台小型suv的热爱，小巧的车身，略显方正硬汉的造型设计都能让人一眼认出这是一台长安的个性小车。在二三线城市这台车的销量还是非常可观的，长安优秀的造车质量以及较低的维修保养费用都成为这台车的优势。下面让我们来了解一下在车主眼中的cs15究竟怎么样？
动力偏弱，起步档位输出不够线性
cs15的动力水平仅仅能够满足基本的代步要求，成本控制的原因先进装配了一台长安多年以前的1.5升自然吸气发动机，最高功率107匹，峰值扭距145牛米，作为入门版本的动力配置，消费者对它的的评价也非常诚恳，够用的水平。发动机整体动力偏弱，升功率不高，日常的城市行驶整体感觉虽然并不会出现动力不足的情况，但对于超车以及起步时的加速时间却有些差强人意。此外油门踏板也存在一定的延迟，与现在主流的油门踏板调校有些背离。
传动方面消费者对于cs15的吐槽最多，cs15传动的硬件配备了五挡手动以及五大双离合变速器，其中对于五挡手动变速器来说表现中规中矩并没有太明显的缺陷。而对于那台五挡双离合变速器，一些消费者反映在升挡过程中动力的延续性并不优秀，反而存在着一些动力的顿挫问题，从一挡升至二档过程中油门与动力的反馈力度线性度不佳。
操控性同价位中较为优秀
在6万级别到小型suv中，cs15的操控绝对对得起它的价格，长安在底盘上厚重的做工，以及丰富的调教经验在cs15上有所体现。车辆底盘做工沉稳，尽管自重较小但高速行驶稳定性不错，悬架的硬件方面配备了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，虽然限制了操控极限的水平，但偏硬的悬架调校还是提供了不错的高速支撑性以及路感传递的灵敏度，不少车主评价cs15的操控，在这台车的动力范围内cs15的操控绝对非常优秀。
转向方面，cs15配备了电动助力转向，所以整体转向风格较为轻盈灵敏，对于城市行驶来说车辆转向灵敏度不错，但因为原厂配备的轮胎在雨雪天气的抓地力不足，导致这台车在极端天气下的操控能力有些薄弱。原厂的离地间隙在同级别小型suv中也比较宽裕，所以延长的通过性不错。
后备箱空间略小
作为一款5万就可以入手的小型suv，空间在这个价位中也算得上优秀。空间尺寸参数为:4100/1740/1635mm，匹配轴距2510mm，车内的乘坐空间比较优秀，即使在前排空间得到保证后，后排空间仍然能提供不错的乘坐感受。并且后排地板较为平整，整车宽度较为宽裕，后排乘坐三个成年人也不会太过压抑。前后排的小型储物空间让车主最满意，凡是能开辟储物空间的部位都装配有储物格，但后备箱空间确实有些局促，但将后排空间放平后，能够弥补空间的不足。
油耗略高
购买小型suv的消费者对于油耗等用车费用较为敏感，自重不大的小型suv，配备了一台1.5升自然吸气发动机，车主论坛的百公里平均油耗在八升左右，这对于这个级别的小型suv来说，油耗确实有些偏高。而且cs15的油箱容积偏小，这也导致车主对于等车的续航里程不太满意。
舒适性性价比较高
作为一台销量尚可的小型suv车型，cs15在动力传动以及空间等方面，并没有太突出的优势，但ca415厚重的做工以及不错的用料，在舒适性方面得到了回报。整车的隔音效果不错，较厚的车门厚度以及厚实的隔音棉用料，都让这台车的隔音效果非常优秀，但原厂配备的轮胎在一定程度上限制了这台车的隔音效果，导致其胎噪较大。此外这台发动机的噪音也被不少车主吐槽，年代较为久远的发动机以及成本的控制，都让这台车的发动机噪音，让不少消费者吐槽。而在座椅以及车内空调等方面的做工质量则非常让人满意，后排座椅可以完全放平形成一个非常完整的平台，而且汽车前后座椅做工都非常厚实，座椅对于人体的贴合程度非常优秀，虽然在支撑性上有些欠缺，但厚实的座椅让大多数的用户都非常满意。
外观长安个性小车
cs15的外观设计在整个硬派长安suv设计序列中最显灵动，尤其是前脸将长安概念车家族式设计传承最为优秀，前脸中网的造型呈水波波纹状凸显出长安灵动的车标，配合内嵌镀铬饰条的大灯交相呼应。下进气格珊略有上浮的日间行车灯以及雾灯呈獠牙状具有攻击性，最下方的防碰撞饰条，降低了整车的维修成本。做工方面不少消费者反映产品之间的差异性较大，即使是同一批cs15产品，漆面做工也不够均匀。
内饰用料较差，但中控布局较为合理
cs15的中控台用料是消费者最为吐槽的部分，大面积的硬质塑料覆盖，降低了整车的历史质感，而且这也是导致cs15在崎岖路面行驶的异响来源之一。相比于历史的用料，cs15的内饰设计却让很多消费者满意，中控按键布局非常合理，而且中控的大屏也提高了整车内饰的可玩性。
定位入门级别的小型suv，目前官方指导价格在5.39万到7.54万，用户评价对得起它的价格，如果您对于汽车的需求仅仅是代步，而且对外观以及等出质感，有一定的需求，那么cs15绝对让你满意。
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