地处柳州的东风柳汽是个实在甚至有点土气的企业，原来的菱智和景逸系列车型看上去也有点土气。
2个月前，DearAuto就前往工厂简单体验过全新景逸X5，第一眼看上去觉得它相当洋气，虽然还称不上惊艳，整辆车看上去有大厂制造的范儿，那它开起来怎样？DearAuto在被称为艳遇之都的云南丽江试驾这款车。
上一代的景逸X5更像是一款MPV，全新景逸X5洋气时尚很多
目前中国品牌的SUV，做得好看的SUV基本上在10万元以上，而全新景逸X5的厂家指定价为7.99-10.89万元。
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按照厂家的说法，作为东风风行2.0时代的首款精品力作，全新景逸X5完美诠释了东风风行2.0时代产品所具备高颜值、高品质、高可靠的“三高”标准特征。高品质、高可靠可用“8年或16万公里”超长保修政策来对应吧！
两种前进气格栅 内饰德系范儿
至于高颜值，设计师的解释是，全新景逸X5整体设计理念取材于中国“天圆地方”的审美观。圆是一种圆满，象征着幸福；方代表着稳健宁静致远。
同时，设计师从现代建筑艺术中获取灵感，例如从CCTV大楼得到车尾转折的灵感、从建筑悬窗得到全新三角窗的设计理念，以及层叠雕塑中得到雾灯口设计元素。
上图为自动挡高配，下图为手动挡低配
令人惊奇的是，全新景逸X5居然采用了两种格栅，其中横置格栅似乎有大众的感觉，这是手动低配版本；另一种是高配自动版本；连改装的钱都省了。
后方侧45度角来看，隐约有宝马X1和途观L的影子。遗憾的是，硕大的尾部设计略为简单。
厂家也强调过全新景逸X5的德系范，从后方侧45度角来看，隐约有宝马X1和途观L的影子。遗憾的是，硕大的尾部设计略为简单，有点虎头蛇尾。
在内饰上类似大众的简约风格更为明显。
内饰是不是有大众的简约风格
全新景逸X5的内饰基于“贯穿式”横向设计语言，融入金属拉丝及仿桃木双重材质，质感细腻且巧妙的将时尚与典雅融为一体。
装饰件全部采用高端银色拉丝效果，这种金属光泽感经过精心调试，均匀柔和。采用搪塑工艺的仪表台纹理触感舒适柔软，按键阻尼合理，手感顺滑。
全新景逸X5严格遵循国际VOC标准，全车采用优质无毒环保复合材料，作为一款8万元左右的SUV，新车上似乎闻不到什么味道。
NVH出色 乘坐舒适
景逸X5拥有2720mm的长轴距，为后排的乘坐舒适性提供有力保障。其前排头部空间达到1025mm，后排头部空间1004mm、腿部空间920mm，臀部空间1400mm，领先同级车型。
全新景逸X5在NVH方面有着媲美合资车型的优良表现。怠速时，全新景逸X5的噪音仅为38分贝。120公里时速行驶时，噪音仅为68分贝。
NVH有多重要，简单地说，一辆车开起来舒不舒服，NVH性能占据半壁江山，当你对两台车差不多的车犹豫不决时，选NVH好的那辆准没错。
为了迎合年轻一代消费者对智能互联的需求，景逸X5首次搭载智能互联系统。在8英寸悬浮式屏幕配合下，实现车载导航、人机互联、语音识别、蓝牙等影音娱乐功能，同时还可与智能手机连接。
低速轻盈，高速稳重
全新景逸X5提供三种动力总成，其中，1.6 L-MT和1.6L-CVT车型，百公里油耗分别为6.7L与6.9L，采用的是三菱发动机，正因为三菱发动机供应不足，已经上市4个月的景逸X5才有车辆来做试驾活动。
DearAuto此次试驾的2.0L-6MT版本，采用标致雪铁龙所用动力总成，其最大功率为108kW，峰值扭矩为200Nm，动力十分强劲，特别是起步时干脆利落爆发力十足。
此次试驾路程约100公里既有城市道路、高速道路，更有盘山道路、丘陵山路等等，模拟了现实中各种路况，得益于前后都是独立悬架，同时配备电动转向系统，景逸X5低速轻盈，时速100公里时也非常稳定，带来准确流畅的操作感受。据介绍，在专业底盘调校师的调校下，经过KC试验台、悬挂弹簧、阻尼力等上百次调整。
小结
作为一款8万元级别的SUV，全新景逸X5具备驾乘兼备的空间性能、媲美合资的NVH及工艺、高品质感的内饰、人性化的智能互联，更重要的是还率先推出了“8年或16万公里” 超长保修政策，具有较强的市场竞争力。东风柳汽对其有很强的信心：保底月销要1万辆。
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