受到疫情的影响，国内有很多企业都出现了经营困难的情况，从房地产企业再到制造行业以及汽车行业，有不少企业都面临着倒闭。比如此前的华夏幸福，恒大这些房地产企业，先是受到了疫情的影响，后是受到了国家政策的调整，经营都陷入到了困境当中。再比如，汽车企业当中，众泰汽车的发展也受到了影响，变得非常萧条。浙江国产车大佬落幕？拖欠上亿工资，老板早就“套现”离场？
这场疫情让很多人都感慨，生活不易，能够生存下来就已经是非常不错的了。据有消息称，众泰汽车由于身上背负着沉重的债务，目前，债权人正在申请破产清算。
曾经，众泰汽车的发展能够与吉利汽车媲美，然而没曾想到，现在却是以这样的局面结尾，众泰汽车在发展的过程中究竟遇到了什么？
在说到众泰汽车时，当然要提众泰汽车的创始人应建仁，他从小就对做生意产生了浓厚的兴趣，尽管他家世代都是打铁匠，可是他并不喜欢这样枯燥乏味的打铁生活。所以他拼命学习，避免自己也像父亲爷爷那样一辈子都困在了铁匠铺里。
父亲最大的希望就是应建仁能够传承祖辈的打铁手艺，本想着等他哪天读不进去书了，就让他到铁匠铺去打铁，结果即便是后来高考失利，他也不愿意回去继承家业。
他不甘心自己的生活如此，于是他离家到外地去工作，找了一份售卖五金的活，靠着过人的销售技能，很快就让他赚得了一笔可观的资金。
后来在他攒够了一定的资金之后，他决定去做一番买卖，思来想去，他觉得没有哪个行业有汽车行业好，于是他就拿着手中仅有的钱，在1996年创立了众泰汽车。
当时我国的汽车行业正值高速发展时期，有很多汽车品牌的发展速度都非常快，由于消费者都非常喜欢各款名车，所以他便山寨这些名车的车型，后来推出的奥拓和朗悦，使得应建仁很快就赚的盆满钵满。
由于众泰汽车一直都在模仿其他的汽车品牌，也没有过硬的自身技能，后来，随着越来越多的汽车品牌崛起，人们有了更多的选择，所以，众泰汽车后来的销量一路下滑，从2009年销售额突破60亿人民币，再到2019年，销售额仅仅只有29亿人民币。
对于应建仁而言，本以为这只是一场小的风暴，所以他也并没有太放在心上，殊不知这是暴风雨的前奏，后来他将众泰的股份都转移到国外，并且将这些股份纷纷套现。
在众泰的员工还在极力抢救众泰汽车发展时，这位创始人早就在国外享受起安逸的生活，然而，事情终究有败露的一天。
等到众泰出现问题后，此时的应建仁早已拖欠员工巨额工资，由于没能够及时将欠下的债务还清，所以应建仁也惹上了官司。许多被他拖欠工资的员工，为了讨回工资，纷纷到劳动局去申请仲裁。
由于他早已跑到国外去，这项处罚也一直没有落到实处，不过好在应建仁还是有一些资产留在了国内，所以法院将其名下的一些资产进行了拍卖，弥补了债权人和员工的部分损失。
作为一名企业家，在他的身上有商人的本质，但是对于员工却没有同情心，这样的企业也不会发展得过于长远的。
众泰汽车从一开始就没有核心技术，全部的发展都是靠着模仿抄袭而来的，然而现在随着人们的消费水平不断提高，并且也有了产权意识，所以很多人即便是买不起名牌汽车，也不愿意买这种山寨的汽车品牌。
这就和很多女性买包是一样的，如果买一个杂牌子的包，别人不会说什么，但是如果买的是一个品牌山寨包，走在大街上就有可能被人取笑了。
汽车最大的作用就是代步，所以我们在无能力购买品牌汽车时，也不必非得要挤进去，买个能代步的牌子就可以了。
而对于汽车制造商而言，就要时刻谨记创新，这样才能够制造出令消费者满意的产品，同时也要关爱员工，毕竟员工是企业发展的主力军，一个再有想法的企业，如果没有员工去执行，那也是空谈。
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