相信很多安装SHIMANO山地车变速套件的用户都知道，他们的后拨上带有一个可调节的稳链开关功能（Shimano SHADOW RD 技术），这个稳链开关的设计早已经在山地车领域推出。在经过山地领域的验证后，Shimano将这项技术衍生至自家的砾石套件上，以增强变速系统整体的稳定性。
那么这个带有可调节的后拨稳链开关，究竟有什么用呢？相信还有一部分刚踏入砾石领域的车友，对这个后拨稳链开关还不太了解，有些可能甚至没有注意到它的存在，那么小编今天就带大家简单了解下它的用途。
这一项技术首先诞生于山地车领域，Shimano于2018年将其技术运用到了Ultegra RX系列中变速器中，所谓的后拨稳链开关就是一种后拨稳定系统，可有效降低链条在颠簸或复杂的路况中，掉链以及链条击打车架的噪音。
后拨锁死开关它是一种机械装置，简单的说它可以“硬化”后拨的装置，有效限制了后拨的震动，从而稳定链条。当稳链开关处于打开状态时，链条从盘片上脱落的风险更小，特别是使用1×的单盘用户。
不过，将稳链开关打开后，指拨的手感也会变得更加的“硬”，使得你想将变速调节至更大的飞轮齿比会变得稍微难一点，这个问题跟Di2的用户无关。
什么时候打开它？
后拨稳链开关的使用是在我们每次进入越野路线时，可将它移至打开位置，尤其是在路况极其复杂的情况下。这里需要注意的是，当你要卸下后轮时记得将稳链开关关闭，否则你将很难拆除你的后轮。
理论上，由于链条张力增加，这可能会导致增加传动阻力，这是车手所关心的一点。然而，职业车队在巴黎-鲁贝这样的比赛中，粗糙路面带来的好处将大于效率的下降，因为这样的损失可能低于一瓦。而更紧致的链条应该可以让车手在鹅卵石上更有效地移动，并确保传动系统始终的稳定工作，毕竟稳定就是快。
Shimano对山地车后拨和砾石车后拨的稳链开关，进行了不同的张力校准，因为它们所承受的强度有所不同。因此，这项技术用在Shimano的山地和砾石后拨上，使职业车手和业余骑手在各种越野赛或砾石赛中能更好的应对各种坑洼不平的路面，保证传统系统的稳定确保顺畅骑行。
编辑：耀
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