8月2日，小牛电动发布全场景跨界机能座驾SQi，布局看重外观设计和出色性能的玩家市场。小牛电动SQi有黑金、黑橘、黑绿三种配色，三款炫酷配色都十分引人注目。悬浮天使眼大灯、镂空后平叉、悬浮式进气格栅，这款车兼顾了造型美学、功能性和环保低碳等多方面出行需求。
这将是年轻玩家的第一辆“跨骑”电自？
随着消费升级，两轮出行领域的用户需求已经发生了很大变化，从简单的代步工具演变为生活方式，逐渐成为一种彰显生活格调、张扬个性的产品。而在当下的两轮电动自行车门类中，传统“踏板车”很难满足这个需求。
这款小牛电动SQi，将是一部拥有跨骑姿态、无需驾照、在新国标下突破了设计边界的电动自行车。
小牛电动SQi的车架由镁合金一体压铸成型，极致轻量化，但是车身强度和抗震性反而更强。另外，外露的车架，还有多处镂空的设计，从第一视觉感受来看，它的确突破了电自新国标下局限的设计之美。
小牛电动SQi的前后挡泥板长1846mm，左右手把宽723mm，挡风板高1050mm，座高809mm，轴距1240mm。基于这样的车辆数据之上的，是符合人体工程学设计的骑行姿态，长时间驾驶也不容易疲劳。悬浮式的前护板和进气格栅相连接，能为驾驶者阻挡泥沙、灰尘等杂物，还能帮车身内部散热。17寸镁合金轮毂，前220mm、后180mm的双碟刹，车辆的通过能力更强。
小牛电动又一次领先于行业，升级电自智能化！
一款汽车新增一些智能配置，这似乎不足为奇。但是，一款电动自行车也全面智能化了起来，这的确值得热爱电动出行的年轻人，尖叫一下。
小牛电动从诞生之初，就因为它的智能化程度，就把雅迪、绿源、台铃等泯然众人的普通电动自行车远远地甩在了后面。
小牛电动SQi搭载有全新的 V37N Cloud ECU 中央控制器，对信息采集和算法进行了全面优化，和骑行大数据高效整合在了一起；智能中央控制芯片，每分钟200次的监测车辆数据，健康状态手机APP一目了然；北斗、GPS、GLONASS的三模卫星定位，车辆实时位置几乎没有死角，一旦发生车辆异动立刻就报警，智能安防让丢车风险降到了最低；车辆OTA系统升级到2.0，软硬件一起在线升级；长时间匀速行驶时，用上定速巡航，既缓解了双手的疲劳、还节省能耗；并且得益于小牛电动SQi的EBS动能回收系统，车辆的实际续航数据就更给力了。
在小牛电动SQi这台车上，用户可以用Siri来实现车辆语音控制。“OkGo”功能集成了SmartKey近场感应钥匙、电子龙头锁，可以无感解锁和启动。手机就是钥匙，不用再担心忘记带钥匙了。
两轮车跨界，自然少不了强大的三电系统
电动自行车竞争的也同样离不开“三电系统”。续航够远、电池寿命够长，充电够快够安全，始终是用户所重点关注的。
小牛电动SQi采用睿电 AI 动力锂电系统科技，动态融合了AI自学习、BMS智能电池云管家、FOC配置动力输出曲线、自适配高性能镁合金轮毂电机、增效聚能矩阵 PACK、EBS动能回收系统等多项功能，再搭配汽车级的动力锂电池，0-100%充电最快仅需5小时。
在当下，两轮电动出行，已经成为城乡生活中最便携的交通工具之一。根据中国自行车协会数据显示，2021年中国两轮电动车保有量达到3.4亿辆，在未来的三年内，市场需求仍将保持高速增长的态势。面对这个千亿级的庞大市场，面对激烈的市场竞争，小牛电动作为头部品牌，它的应对之策是坚持锂电化、智能化、品牌化。
从小牛电动SQi这款产品不难看出，当大多数品牌还在价格、续航、配置层面上厮杀得不可开交时，而小牛电动已经用设计美学、智能化等特点，再一次实现了品牌升级。
小牛，解决的可能是我们生活中的“大问题”。
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