最近看到一则新闻，丰田准备购买比亚迪的刀片电池，用于生产旗下最新的一款纯电动车型，价格定位在20万左右。
这无疑是爆炸性的具有历史意义的新闻，是丰田主动找比亚迪购买，而不是比亚迪去丰田推销，是完全不同的含义！
众所周知，比亚迪崛起的功勋车型就是F3，而F3就是比亚迪高价购买丰田淘汰的花冠生产线，F3不敢说与花冠完全一样，90%的相似度还是没有任何问题。
比亚迪经过多年发展研究，终于在今年厚积薄发，销量突飞猛进，直接杀入自主品牌第二名，总销量第五名的位置，新能源车的销量同样势不可挡，比亚迪确立了新能源车领头羊的地位。
丰田汽车作为全球销量最高的车企，在传统燃油车领域是当之无愧的老大，无论销量还是利润，同样因为实力过于强大，导致丰田的转型更加困难，从燃油车进军新能源，丰田错失了最佳时机，入场太晚了。在刚刚举行的全球气候大会，丰田就带头在发展新能源车型的协议上面签字，丰田董事长公开批评新能源路线是不正确的，对日本的经济是毁灭性的，但是却挡不住市场的脚步。
中国市场的新能源销量要占据全球销量的一半，丰田以全球化的眼光对待中国市场，必然会跟不上市场的脚步。
通过销量你会发现，传统燃油车实力越强的汽车品牌，在新能源领域表现越差，很典型的船大难掉头，像是丰田，本田，大众，宝马，奔驰，奥迪，新能源车型惨不忍睹。
比亚迪在15年前就发现了机会，并果断的去研究发展，最终成就了今天的新能源销量冠军。比亚迪的未来不可限量！
