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2022款凯旋 Tiger 1200规格，配置，功能正式公布。
重新更新后的2022款凯旋 Tiger 1200 于今天正式在欧洲上市，此次上市五款规格，最便宜的GT版本19650欧元，约合人民币141000元；最贵的拉力探险家版本25100欧元，约合人民币180000元。这也标志着凯旋向最大冒险旅行摩托车又迈进了一步。
全新凯旋老虎1200系列相对比已停产的上一代车型，此次在各方面都已得到令人难以置信的升级。包括转向传动，整车舒适性，重新调校后三缸发动机和其他元素，在各方面都已展示出质的飞跃。整车外观想必在今年九月车型曝光后大家就已明了，在外观上面不多做讲解。
发动机
全新的T-plane三缸发动机与Tiger 900系列发动机拥有相同理念，就是希望将两缸发动机的优点与四缸发动机优势结合，在高转速与低转速都能具有更好的性能，在公路与越野上面拥有更好的表现。
凯旋 Tiger 1200将排量减至1160cc，但吃水角却控制在180，270与270度，这样做在每个气缸的点火之间都具有短间距和两个长间距的点火顺序，使车辆在整个转速表内的稳定性能得到显著改善，操控性也更好。全新1160cc发动机在9000rpm峰值功率为147bhp，7000rpm峰值扭矩为130Nm，功率提高了9kw，达到150匹马力，扭矩提高了9Nm，达到了130Nm。
操控
2022款凯旋 Tiger 1200重点也放在了操控上面，得到了一系列的改进。重点改进分为两方面。减轻整车重量和改善人体工程学。全新改款车型在重量上减轻了25公斤以上。采用了Showa半主动悬架，带有Magura HC-1可调杠杆，Brembo Stylema前卡钳，轮胎此用Metzeler Tourance（GT版本）/Metzeler Karoo Street（拉力探险版）的轮胎，听取消费者意见安装了螺栓固定的副车架，如脚踏板和三连杆摇臂，这样一来也将整车重量减轻。
在拉力探险版上，选择了前21寸幅条轮和后18寸幅条轮，为其在越野上提供更强的能力与耐力；在GT版本上，选择了前19寸铸铝轮毂和后18寸铸铝轮毂，保证在公路上面更加舒适。所有车型都具备20毫米的座椅高度调节功能，整车手把宽度增加，以便更好控制摩托。
配置
2022款凯旋 Tiger 1200在电子辅助上也向前迈进了一步。带有IMU惯性单元，可以实时监控摩托车位置和车型行驶状况，以便及时预测做以干预。配备多达六种驾驶模式，但具体取决于车型。2022款凯旋 Tiger 1200标配MY Triumph连接功能的新型彩色TFT显示屏幕。
全车LED光源，加上日间行车灯和先进的倾斜敏感自适应大灯保障行车安全。除了GT版本有以下个别配置外，巡航模式，坡度辅助，电热手把，座椅加热等配置都在其他版本称为标配，Explorer版本拥有30L的大油箱，大大增强了路途长续航。
2022款凯旋 Tiger 1200分为五个版本。
1. 1200 GT；2. 1200 GT Pro；
3. 1200 GT Explorer；4. 1200 Rally Pro；
5. 1200拉力探险家
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