12月25号，飞碟汽车2020年合作伙伴大会召开了，作为年会自然是总结2019年与展望2020年的。当然了，我们这次自然不是讨论飞碟汽车的的计划，我们要说的是在年会上亮相的——全新奥驰。
毕竟在这次的年会中，全新的奥驰系列产品就发布了，并且在排放上来说，还符合严苛的国六标准，具体的实力来说确实是不容小觑，我们来说说。
全新的奥驰系列确实拥有国六的产品，不过国五的车型同样拥有。具体的售价，上图也揭晓了，国五系列是8.08万——9.18万；而国六系列的价格是9.98万——10.68万。
如此价格的全新奥驰系列整体表现怎么样呢？我们一起来说说。（PS：这里主要说奥驰系列的国六车型，也是卡友较为关注的，毕竟国六是趋势）。
新奥驰T1小金刚
新奥驰T1小金刚：这是工程自卸车，整车的设计就不说了，毕竟这不是重点。其货厢的尺寸是3200mmx1760mmx650mm，并且全新的新奥驰T1小金刚高度约是2.1米，如此的高度让其进入“地下作业”是基本没问题的。
卡车的核心部分自然是动力组合了，而全新的新奥驰T1小金刚搭载的是锡柴CA4DB1-11E6发动机，这款发动机拥有110马力的最大功率，280牛米的扭矩，在小型自卸车市场中还是非常强劲的，并且符合严苛的国六标准。匹配的是万里扬WLY10H35 5挡变速箱。
整体来说，全新的新奥驰T1小金刚设计上不错，基本可进入地下作业，性能也可圈可点，其主要针对的是地下作业，小型建筑工地，城市垃圾的转运等，用途还是非常大的。
奥驰X2承运王
奥驰X2承运王：这款卡车整车的高度约是2.2米，轴距是3300mm，外观现在就不说了，说说核心部分。其实在卡车的大环境之下，轻量化是必须的，全新的奥驰X2承运王也采用了轻量化的设计。
如其就采用了铝合金储气筒，铝合金后防护，底盘经过了CAE分析，并且还采用的是少片簧结构设计，在众多轻量化的设计之下，经济性可得到提高。当然了，性能上来说，也确实有看点。
在汽车的核心上，奥驰X2承运王搭载的就是云内YND25发动机（云内D25发动机还是长效发动机，维修费用相对也较低），并且提供了8档变速箱，符合国六标准，多挡位可拥有更平顺的动力输出，性能和经济性确实不错。
整体来说，奥驰X2承运王实力还是不错的，其主要针对的是建材运输、建筑垃圾运输、短途物料运输、粮食运输等可以，国六之后，竞争力也确实不俗。
奥驰V3乐迪版
奥驰V3乐迪版：这是飞碟汽车2020年的重磅产品了，整体的轴距是3360mm，前脸就非常有看点，采用的是全新“H”造型设计，并且大灯与进气格栅金属面板紧密的相连，确实提高了时尚感。
内饰来说，若有需要，其是可乘坐3个人的，在正常情况下其中央靠背可放下，形成储物空间，实用性不错。性能来说，其搭载的是WP2.3N发动机，设计载质量5-8吨，符合国六标准。
整体来说，全新的奥驰V3乐迪版主要针对的是城际中短途物流市场，符合国六标准之后，竞争力还是有的。
奥驰系列的国六价格是9.98万——10.68万，有竞争力吗？其实还是有的，想买吗？其实若想买，现在也买不到，毕竟按照大会说的就是，国六系列的产品现在只是亮相，发布，真真正正的投放市场，要2020年11月。
大会上就是这么说，当然了，实际的投放时间会不会缩短也说不清楚，毕竟瞬息万变，随着同级别国六产品的投放，会早于这个时间也说不定，时间会给我们答案。（文/卡家号：车侃锋说）
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