航班预订
一开始打算从长沙坐火车去张家界，不过顺便看了一眼机票只要140，果断入手顺便体验一波国产新舟60。
机场交通与值机
早上约了车，因为时间还比较早，一路上都还算通畅，大概半小时到机场看了之前的几篇关于同航班的报告了解到新舟60的空间是非常局促，于是便把20寸的登机箱给托运了，只随身背了一个背包，后来也证明小飞机内部确实是没什么空间放下登机箱，工作人员在登机口帮带着行李箱的乘客办理了托运。
早上黄花机场人不多
小飞机就不指望能靠廊桥了。
内部放不下只能在登机口进行托运的行李箱。
登机与欢迎
登机前要提前填好旅客健康信息声明，登机的时候要出示，小飞机乘客不多一辆摆渡车就能装下，到达飞机旁边后依次从飞机后部舱门上机。
当日执飞的飞机为5.7年的MA60。
从后部舱门登机
机舱设施与服务
当天航班基本坐满，飞机的内部空间真的小，一不小心头就会碰到行李架经济舱2-2布局，座椅之间的间距其实还是可以的，无论是质感还是间距都比之前乘坐的西部航空320的座位不知道高到哪里去了，在飞机尾部还有两个商务座不过当天并没有人飞机的厕所小又暗，堪称密闭恐惧症患者的噩梦。
商务座
当天航班几乎全满
行李架只能勉强塞进背包
座椅间距可以接受
窗外就是发动机
又暗又小的厕所
机上餐饮与美景
短途航线餐饮不存在的，不过有一瓶免费的康师傅纯净水提前放在了座椅后背的储物袋中（要不是去翻了一下安全卡都不会发现还有一瓶水，也算是意外惊喜了）当天天气状况一般，天上白茫茫的看不到什么景色。
1小时的短途有一瓶水相当可以了。
巡航时窗外白茫茫一片
准备降落时才能看到地面景色
抵达与整体评价
大概一小时的航程，到达后意料之中的停在远机位，摆渡车已经在旁边等着了张家界荷花机场的景色还是很漂亮的，从机场就能看到天门山，机场内部还有一丝芳香，闻起来很舒服都说新舟60噪音大，但就个人的体验来说还是可以接受的（当然也可能是因为我提前有了心理准备），整段航程中都是飞机内部吱吱声和发动机的嗡嗡声交织不过总的来说，如果想体验新舟60，长沙-张家界还是可以作为一个不错的选择。
停在隔壁的华夏航空crj900
等待提取托运行李
将近半小时的天门山索道
当天雾很大
玻璃栈道因为大雾根本看不到什么
天门洞内部
999级天梯
盘山公路
本文源自飞客茶馆会员“SimonXub”
,
