1月11日，日产官方宣布，其将于1月13日开幕的东京改装车展上，推出新款日产GT-R车型，并将会由首席车辆工程师川口隆志先生进行车辆概要的介绍。不过，有消息称，新车主要将作为小改款车型，针对外观、空气动力学和性能等方面进行优化，只是官方目前并未进行具体透露，至于改款还是换代，还有待进一步揭晓。
不过，值得一提的是，新车据悉很大可能将继续在日本、北美等市场销售，而不会被日产官方引进到国内市场。作为参考，现款日产GT-R车型在日本市场的起售价为1082.84万日元，约合人民币56.8万元。
根据透露，新款车型将会针对前后保险杠、前格栅和后扰流板进行更新，进一步提升新车的空气动力学，以提升整体的性能。与此同时，官方还会继续推出Nismo版本车型，其会针对前脸方面行重点优化，将会提升冷却性能以及下压力。
动力方面，目前官方同样并未作出透露，据悉新车将会继续搭载日产经典的VR38DETT 3.8T双涡轮增压V6发动机，最大功率预计为710马力，匹配6速双离合变速箱及四驱系统。此外，在Nismo版车型方面，将对动力进一步提升，同时会配备优化升级的悬架，以及Brembo碳陶瓷刹车系统和碳纤维车身等。
另一方面，在此前日产官方在接受媒体采访时曾表示，日产表示并没有放弃GT-R，下一代车型（R36）终将会到来，同时会作为老化的GT-R的间接继承者出现，并且或搭载混合动力系统。
回望GT-R车型发展，当代车型自2007年正式推出以来，至今已经在市场16年时间，成为了历代GT-R车型中服役年限最长的一款车型。而在国内市场方面，该车在2009年正式由日产官方引进销售，148万元的售价、486马力以及3.8秒加速，让其无论是动力还是性价比，都吊打一众超跑车型，一下子在市场中赢得不少的青睐。虽然，官方后续在动力方面不断作出升级，但是，车型在价格上也水涨船高般上升，再加上其不愿改变的外观设计，最终在2017年还是推出了国内市场。
编辑说：说实话，不少车迷对于全新GT-R还是颇为期待的，毕竟从几年前就一直宣称要推出全新车型，但是迟迟却没有动作，对于用户来说真的是“吊足胃口”。那么，接下来就让我们看看，日产在此次的东京改装车展上，到底会给我们带来怎样的GT-R，是改头换面的产品，还是一改再改的现款车型？
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