夏天炎热，在路上开车，也增加轮胎爆胎的机率，因此有些车主便想到替自己的车换上失压续跑胎，但是并非更换了就万无一失，而且也不是每一辆车都适合安装失压续跑胎。
BMW 及 Mercedes-Benz 等高级车厂，均有标配或选配失压续跑胎。
失压续跑胎是从 1986 年的 Porsche 959 开始采用，目前像是欧洲车厂也都会提供标配或选配失压续跑胎的选项。失压续跑胎的胎壁与一般轮胎不同，属于胎壁较厚的特性，加上轮胎品牌也会再强化胎壁，如此一来即使因为被钉子刺到而漏气，依然能继续支撑车辆的重量，能够以较低速约时速 80 公里的情况下继续行驶，甚至可以开上 100 多公里都没问题。
听起来似乎很不错，不过对于没有安装胎压侦测的旧车而言，会因为失压续跑胎漏了气却不自觉，还继续以高速状态行驶，反而更危险。
根据安装失压续跑胎的车主表示，由于胎壁较厚的缘故，扁平比较低，舒适性不如一般轮胎，价格也较高，耗油程度也会增加，如果在意以上几点的车主，较不适合使用这类轮胎。
失压续跑胎的胎壁厚，即使轮胎被刺破，仍然能以时速 80 公里行驶 100 多公里。
而且也并非所有的车都适合失压续跑胎，在汽车设计之前，工程师都会考虑一切因素，包括避震系统、轮框规格、煞车及转弯的状况，都会作为是否使用失压续跑胎的考量。自己的车款是否合适安装失压续跑胎，仍要询问车厂或再做决定。
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