很多人都说新能源汽车的发展是对燃油车的弯道超车，其实弯道超车并不是偶然，而是众多国产厂商们经过多年的发展，实现厚积薄发的结果。就拿深蓝来说，经过长时间打磨的新能源体系逐渐发挥出了威力，深蓝SL03上市一段时间以来，经过了众多车主的检验，收获了一致的好评。
深蓝SL03的制胜法宝，来自于其独特的三电系统。得益于长安自研的全电数字平台EPA1，这款车成为了业内唯一同时搭载纯电、增程、氢电三种动力系统的车型。纯电车型提供515km和705km续航两个版本，百公里仅耗电12.3度，经济性表现十分突出。如果你追求性能，那么它的标准续航版本可输出190千瓦的功率，并且最大扭矩达到了320牛米，百公里加速仅需5.9秒。至于增程版车型，搭载了28.39千瓦时磷酸铁锂电池，可提供200公里纯电续航，并且综合工况下的续航里程超过1200公里。
深蓝SL03的平台优势在于高度的集成化。其拥有超100项专利的超集电驱系统，以域控电子电气架构为基础，融入了智能化的基底，实现车、芯、云三层联动，动态优化能量分配，实现业内领先的动能转化效率。该电驱还获得了“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统。
众所周知，现在的新能源造车厂商在智能化方面“内卷”严重，对于消费者来说，最大的好处就是能以更低的成本享受到前沿的车载科技。长安深蓝SL03就搭载了多种辅助驾驶技术，例如APA7.0远程代客泊车系统，车主只需通过app遥控就能实现自动泊车，车辆会自主寻找最佳路线，主动避免剐蹭和障碍物。此外，还有NID3.0领航智驾辅助、IACC自适应巡航、盲区检测、自动跟车等等，大大降低了新手司机上路的风险。
大家都知道，纯电车在北方难以普及的痛点是电池低温衰减的问题，像现在热门的纯电车，到了冬天的北方，续航打5、6折都是常有的事。深蓝SL03通过微核高频脉冲加热技术解决了这个痛点，它可以发射高频脉冲加热电池，即使在零下30度的环境下，该系统也可以让电池每分钟提升4摄氏度，提升低温动力性能超过50%，彻底解决冬季续航打折问题。
深蓝SL03之所以能获得广泛的市场认可，和自身的黑科技有很大关系。作为行业的领头羊，相信深蓝汽车的技术将不断普及到其它品牌的车型当中，掣肘当下新能源汽车发展的问题将很快得到解决。
