丰田汉兰达，二手车如何选择？
一条sp毛哥给大家讲清楚，建议帮你选车不踩坑！
09款，15款，22款。汉兰达可以说是开启了城市SUV的新潮流，在当年越野车和SUV并没有细分开的背景下，索性推出了一款纯粹的城市SUV，满足更多车主追求的舒式性。07年纯进口引入国内，09年开始国产至今，同时不能爬上30度的斜坡，一度引起热议，也是它的标签。
二手车现状如何？我们接着聊。09-13款是代号XU40的二代车型，亮点在于更加灵活的车内空间，后排座椅可以拆卸组合。国产之后24个多，大大降低了入手门槛。2.7+6AT有1AR2.7L的4缸发动机，匹配5档AT变速箱，3.5+5AT和2GR3.5L的V6发动机，两个车型，2.7排量的车型都是两驱，低配五座高配七座，全时四驱的七座版本。早期车型因为活塞环的设计问题，有烧机油的毛病，2.7的会严重一点。更换改进型的活塞环，修好大概四五q。再就是平衡轴磨损过快，怠速时会有哒哒哒的异响。
09和11款，2.7排量的二手车在7-9个，3.5的车源不多会高23个。
12-13款中期小改款，主要变化在前脸和大灯，是弟二代车型中，目前仍然比较受欢迎的。二手车的市场行情在10-13，15-21款是代号XU50的三代车型，是我们蕞为熟悉的一代，汉兰达从此成为同级别的标杆车型。但是也开始了加架行为，变得更大了一点，外观和内饰也更时尚了一些，和雷克萨斯NX同款的2.0T发动机，取代了2.7L的发动机，加速体验会好一些。
3.5L同样匹配了6AT的变速箱。这一代的车型没有非常严重的通病。在二手车市场上，比较受欢迎的是七座版，以及带天窗，真皮电动座椅的高配车型。
18-21款中期改款，变化还是集中在前脸，二手车的市场行情，15-17款的在17-22，18-21款的在22-28。
22款全新改款至弟四代，姊妹车型就是皇冠陆放，每次改款反正都要大那么一点点，但是中网大灯尾灯都变得更小更修长了。值得关注的就是，TNGA架构操控性会好一点，目前只有油电混合一个版本，A25的2.5L匹配E-CVT变速箱，续航里程据说会达到1000公里。同样的有两驱和四驱，五座和七座，目前和21款的纯燃油版本，两代同堂，新车依然要加架。仅有的几台二手车比新车还要跪，并且车身共振，发动机噪音。这两个问题投诉很多。总结汉兰达的二手车款式稳重不浮夸，但是舒式度高空间大，动力弱，配置低，并且常年加架，负面影响比较大。如今在更加多元化的市场下，汉兰达在保职率以及畅销程度已经在逐年降低。推荐车型是12-17款，18-21款值得入手，但是保职率过高，看个人接受程度。关于二手车大家有任何疑问，有问必答，帮你zhuan业选好车！
