在自主豪华车方面，今年红旗H9可以说是抢尽了风头，销量和口碑都保持着良好的态势。近日，这款车也迎来了上市后的第一次改款，目前正处于缺芯阶段，这次改款多少能顺便解决这个问题。作为2022年的新款车型，哈弗H9在设计上几乎看不出什么变化，内饰方面与之前的车型也是一样的，主要的变化还是体现在配置上的变化，而且新车为了做出改变还提供了新的配色。
在细节方面，入门的2.0T旗悦版和旗享版在配置方面保持了与老款车型相同的参数，也就是说，这两个版本几乎只是刷新了一个版本号，既然没有变化，价格也维持在30.08万起，参照目前H9的热度，竞争优势其实不用担心。另外，2.0T和3.0T换旗版则取消了无钥匙系统，尽管配置调整幅度巨大，但这两个版本的价格却没有变化。
在涂装方面，新车提供了阿卡金 龙胆紫等新颜色，配合经典的外形设计，气场十分强大。H9的外观本身就非常出众，大面积的直瀑式进气格栅加上一抹红色的标识，在整个汽车市场的识别度是独一无二的，与主要对手车型5系和E级相比，在设计上不仅不失面子，还具有完全不同的霸气感。在内饰方面H9的东方韵味设计加上豪华大屏设计，也是堪比E级而远超5系的。
作为自主豪华车的一哥，红旗的动力不仅是自研的，也是经得起考验的，在电气化方面红旗是比较领先的，H9一样标配2.0T轻混总成，峰值功率185千瓦，峰值扭矩380扭矩，作为一款5.1米长的车，7升左右的油耗表现不仅在自主车型中数一数二，在海外车中也很出色。顶配是更强的3.0T发动机，这也是自主车型的天花板，操控方面可以实现7.1秒破百，可谓一骑绝尘。
总的来说，新红旗H9似乎变化不大，配置变化却没有往升级的方向发展，但凭借出色的产品力，在今年的车市中，这款车依然有着强大的号召力，尤其是顶配的3.0T在自主车型中领先不是一年半载，长城的3.0T已经谈了很久都还没有出实车，不出意外，2022年的H9依然会称霸自主豪华阵营，而对BBA也造成很大压力，它太霸气。
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