2022年，我也追赶一下“智慧出行”的潮流，买下了这辆零跑T03。那么，为什么在10万级选择了这辆零跑T03，也正是因为它这个L2级智能驾驶辅助，就10万块钱的这个价位，似乎只有零跑T03才配上这个功能了。
大家都知道，L2级智能驾驶辅助在2014年就已经在很多车上进行搭载了，L2级智能驾驶辅助通俗点说就是车辆可以自动控制速度和转向，也就是可以实现车辆的纵向和横向控制。
基本上通过摄像头、测距雷达以及GPS定位系统来完成的，配备了智能驾驶的汽车在前后保险杠以及车身侧面和后视镜下方都是有不少摄像头以及感应器的，来保证车子在某些情况下能够自动运行。L2级智能驾驶辅助基本上包括自适应巡航系统、自动刹车辅助系统、车道保持系统，另外还有一些适应不同场景的驾驶辅助功能。
先说说为什么买了零跑T03，当时打算买车时，我就将目光放在了十万级别的座驾上，这个价位其实还有其他带有智能驾辅助功能的座驾，比如哪吒V、比亚迪海豚、吉利缤越等。那么我为什么最后买了零跑T03？因为买之前，我也是做了很多功课，对比了这几款座驾的配置。
首先在这个智能硬件上，哪吒V搭载了定速巡航、前碰撞预警、行人碰撞预警、远近光自动切换、交通标识识别、车道偏离预警等驾驶辅助功能，但这还不够，零跑T03不仅有这些功能，还比哪吒V多了一个摄像头和一个毫米波雷达，相比较而言，零跑T03在硬件上更多，也就意味着在开启辅助驾驶的时候收集到的信息更多，相应的，安全性更高，所以哪吒V被我否掉了。
那么相对于比亚迪海豚来讲，多出了主动刹车系统、自动泊车入位和自适应巡航等功能，结果很明显，比亚迪海豚“惜败”，正是全速自适应巡航系统，才能适应更多场景，所以这次我选零跑T03。
作为一个坚定地驾控支持者，我曾经非常抵触这些电子科技类的东西。但现在用上了之后，根本离不开。每天上班我都会用这个功能，早晚高峰通勤时零跑T03的低速跟随系统，让我能够很好的掌握好和前车的距离，减轻了我的驾驶压力，大大缓解了我开车的烦躁情绪。
如果在行驶中不小心压线或偏离车道，零跑T03的车道偏离预警系统就会发出提醒，提升了我的通勤安全系数，让我更加守规矩。用了半年多，使用体验良好！而且零跑T03的前碰撞预警功能，在这种拥挤复杂路段行驶时，它能够及时给我提示，很大程度上避免了交通事故的发生。
拥有了零跑T03之后，真的是给我忙碌的生活，增添了一丝欢乐，L2级智能驾驶辅助系统真的是太好用了，在当下智能驾驶已然是每辆车所需具备的最基础素质之一，但是零跑T03仍然能够在新能源智能驾驶领域中脱颖而出，可见得零跑T03的优秀。如果你也想感受一下科技带来的快乐，试试零跑T03去吧，一定是星钻！
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