传统电瓶车的电池电量都是有仪表显示的，比如很常见的“格显电量表”。5格为满电，那么每一格自然就代表电池的20%的电量。那么是否真的就是如此呢？近日，绿源电动车技术人员用SOC智能续航系统对电量进行了测试，结果显示，当电量剩余3格时，绿源技术人员测得的电池实际电量仅有20%，也就是说多出来的40%只是虚电。
为什么会有这么大的显示误差呢？这是因为传统的方法是根据负载电流和电压的对应关系来显示电量的。电动车的电压和电流是会根据电动车的负载状态产生波动的，当车辆停止后电流变小，电压就会回升，电量显示数值也会跟随电压变大，从而产生“虚电”现象，所以会存在显示不准的情况。而绿源的SOC智能续航系统是通过实时积分与放电修正双重电量算法计算电量，实时显示精准度达95%以上，以前SOC数字电量显示只能在锂电池上应用，绿源首次实现了SOC电量显示方法在铅酸电池上的推广应用。
电动车电量不足时，绿源SOC智能续航系统会通过智能语音提醒功能，实时播报电池精准电量，提醒用户及时充电，有效避免了电池在过放电的情况下工作，有利于延长电池使用寿命。除此之外，当电动车电量为0%时，绿源SOC智能续航系统还能确保可以骑行2公里，并且使输出功率在不同电量条件下可以自行调节，实现续航提升10%。
有了绿源SOC智能续航系统，用户出行时对电量就有了一个准确的估算，什么时候充电也会做到心中有数，再也不用为虚电烦恼。#电动车黑科技#
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