为什么有些人宁愿买二线品牌雷克萨斯ES,也不买奥迪A6L。可能不少人觉得雷克萨斯ES和奥迪A6L是一个级别的吗?大家会有这样的疑问不是没有道理的,其实ES的档次是没有奥迪A6L高的,只是顶配混动版的ES300h售价会和奥迪A6L重叠,让人觉得ES的对手是奥迪A6L。其实早期的ES它的标准竞争对手是奥迪A4L和宝马3系这些入门级的豪华品牌,但是新款的ES经过了加长,尺寸介于A4L和A6L之间说白了它还是比不过A6L。

雷克萨斯es的动力够家用吗(宁愿买二线品牌雷克萨斯ES)(1)

新款奥迪A6L上市也没多久定位中大型豪华轿车40多万的起售价和雷克萨斯ES的顶配ES300h差不多,同样的预算你会选择ES300h还是档次更高的A6L呢?大家都知道雷克萨斯的售后是一大优势六年十五万公里免费保养也省了一笔不小的开支。

雷克萨斯es的动力够家用吗(宁愿买二线品牌雷克萨斯ES)(2)

那么车主为什么选择雷克萨斯ES呢?其实从外观来看ES的颜值还是非常高的,可谓是男女老少通吃,毕竟这是一个看脸的时代颜值即正义。不过我个人觉得像ES和A6L的车型还是不适合女司机开,主要是商务风比较浓女士驾驭起来怪怪的。做工优良内饰的细节比奥迪和宝马还要细致,不愧是丰田最高的做工等级,雷克萨斯主打的就是安静舒适的风格,换上运动性的TNGA平台让它也有了操控乐趣。

雷克萨斯es的动力够家用吗(宁愿买二线品牌雷克萨斯ES)(3)

上面也已经交代清楚了,雷克萨斯ES即便是再加长还是4.9米的级别,没有A6L和宝马5系以及奔驰E级这种5米多级别来的档次高,所以ES车型里面入门版的ES200是性价比最高的,20多万能买到ES这么大的车是挺值还是原装进口,不过入门版的动力是和凯美瑞上的2.0L一模一样,本来在凯美瑞身上就不是很澎湃现在放到体型更大的ES身上更加肉,这也是为什么绝大多数的雷克萨斯车主比较佛系的原因,不喜欢开快车。

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雷克萨斯ES的2.0L和2.5L发动机和凯美瑞共用大家可能心里会过意不去,明明买的是雷克萨斯装的却是丰田凯美瑞的心脏。不过对比奥迪上面装的还是大众的发动机心里就舒坦了,这种现象其实很常见,毕竟雷克萨斯是丰田的高端品牌它的老家还是丰田。

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如果ES200和ES260动力都不够澎湃的话那么ES300h混动版才是雷克萨斯的灵魂,安静舒适加上混动加持有了质的变化驾驶质感一下子上升到奥迪A6L这个级别。不过别高兴的太早ES300h的定位一点也不亲民接近奥迪A6L40万级别的售价一般人真不会选它。

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结语:宁愿买二线品牌雷克萨斯ES,也不买奥迪A6L,说的其实是入门版的ES200比较值得选,ES300h虽然驾驶感受一流不过定位已经越级了。换成大家会怎么选?欢迎下方留言评论不吝赐教

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