[XCAR 导购 原创]
面对近年来的环保压力以及能源危机，大排量自吸发动机正在逐渐被小排量涡轮发动机取代。这种利用高效发动机节能减排的趋势，早已波及到大型豪华轿车领域。就在捷豹XJL、宝马7系相继推出2.0T入门车型后，奥迪A8L也难逃大流，并在刚刚上市的2017款车型中加入了全新的2.0T版本。今天我们就要对这三款搭载2.0T发动机的大型豪华轿车进行对比解析，看看谁更值得购买。
本着价格接近的公平原则，我们最终选取的三款车型分别为“奥迪A8L 40TFSI 舒适型”、“宝马7系 730Li 领先型”以及“捷豹XJL 2.0T 典雅商务版”，它们的价格对比请见下表。
| 对比车型及价格 | ||
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车型 |
厂商指导价（万元） | |
|
奥迪A8L 40TFSI 舒适型 |
87.98 | |
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宝马7系 730Li 领先型 |
89.80 | |
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捷豹XJL 2.0T 典雅商务版 |
79.80 | |
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（一）外观对比
三款车型都在一定程度上继承了家族外观特征，有着不错的辨识度。作为品牌旗舰车型，它们也都有着较高的外观设计水准。
奥迪A8L：2017款车型在外观方面没有变化，依旧霸气低调。流畅平顺的线条与若隐若现的棱角勾勒出了最经典的德式造型，表面看上去平和安详，实则散发着阵阵杀气，不怒自威。
宝马7系：虽然同是德系豪华轿车，但7系的风格与A8L截然不同。极具雕塑感的线条与动感的车身比例为整车营造出了优雅犀利的气质，无处不在的金属饰条与新式扁平化设计使得该车档次颇佳。
| 对比车型及尺寸差异 | |||
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车型 |
奥迪A8L 40TFSI 舒适型 |
宝马7系 730Li 领先型 |
捷豹XJL 2.0T 典雅商务版 |
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厂商指导价 |
87.98万元 |
89.80万元 |
79.80万元 |
|
车长(mm) |
5268 |
5250 |
5265 |
|
车宽(mm) |
1949 |
1902 |
1899 |
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车高(mm) |
1471 |
1498 |
1460 |
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轴距(mm) |
3122 |
3210 |
3157 |
|
车重(kg) |
1890 |
1830 |
1880 |
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前轮尺寸 |
255/45 R19 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
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后轮尺寸 | 255/45 R19 | 245/50 R18 |
275/45 R18 |
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捷豹XJL：比起另两位不苟言笑的“德国西装男”，XJL更像是一位浪漫的“英伦绅士”。泪滴式车身设计带来了空气动力学与美学的绝佳表现，标志性J型日间行车灯与尾灯遥相呼应，动感犀利。
作者经过对比发现，这三款顶级豪华轿车都有着各自的独特风采。A8L经典低调，和谐耐看；7系优雅犀利，气场十足；XJL浪漫优美，动感前卫，具体哪款车型更加合适，还得看购车用户的个人喜好。
外观：各有千秋
（二）内饰对比
三款车型的内饰设计风格迥异，但都有着上乘的质感与豪华的氛围。欲知它们的具体内饰风格差异，请跟随作者继续对比。
奥迪A8L：作为一名服役多年的老将，A8L的内饰设计稍显陈旧，但上乘的用料与严丝合缝的工艺使其豪华氛围依旧浓郁。伸缩式大屏巧妙节省了中控台面积，使得按键，旋钮及触摸板布局井然有序。
宝马7系：7系的内饰具有浓烈的家族味道，新型环抱式设计在保证视觉美观的同时达到了出色的人机交互体验。悬浮式中控大屏使用了较大的长宽比，可以左右分屏显示更多信息。
捷豹XJL：该车的内饰设计如同外观一样别致优美，多种多样的手工饰板以精湛的工艺拼接组合，营造出了豪华上乘的质感。复古设计的圆形出风口更是散发着英伦浪漫气息，令人回味无穷。
作者经过对比发现，三款车型的内饰也都如同外观一样各有千秋。A8L古板经典，7系前卫时尚，XJL优美别致，虽然它们的内饰风格迥异，但都有着上乘的用料以及精致的工艺，都达到了大型豪华轿车应有的内饰水准。
（三）配置对比
虽然参加对比的三款车型均为最低配版本，但大型豪华车的定位使得它们整体配置较高。三款车型均配有主/副驾驶座安全气囊、前/后头部安全气帘、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、发动机防盗锁止、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、电动全景天窗、铝合金轮圈、电动吸合门、电动行李厢、多功能四向调节真皮方向盘、方向盘记忆、前/后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、真皮/仿皮座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节、后排杯架、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、LED大灯、日间行车灯、高度可调自动头灯、车内氛围灯、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、电动加热可折叠后视镜、内/外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、雨量感应雨刷、自动空调、后排出风口、温度分区控制、空气净化/花粉过滤等一系列丰富功能。经过对比作者发现A8L的配置较高，XJL则较为欠缺，但三款车型的丰富配置都足够应对日常使用，它们的配置差异请见下表：
| 对比车型及配置差异 | |||
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车型 |
奥迪A8L 40TFSI 舒适型 |
宝马7系 730Li 领先型 |
捷豹XJL 2.0T 典雅商务版 |
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厂商指导价 | 87.98万元 | 89.80万元 | 79.80万元 |
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后排侧气囊 | ● |
- | - |
|
零胎压继续行驶 | - | ● | - |
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防盗报警器 | ● | ● | - |
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可变转向比 | - | ● | - |
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方向盘电动调节 | ● | - | ● |
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换挡拨片 | ● | - | ● |
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主/副驾驶座电动调节 |
主●/副● | 主○/副○ | 主●/副● |
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主驾座椅记忆 | ● |
- | ● |
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前/后排座椅加热 |
前●/后● | 前●/后● |
前-/后- |
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语音控制系统 | ● | ● | - |
|
定位互动服务 | - | ● | ○ |
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前雾灯 | - | ● | - |
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随动转向大灯 | ● | ○ | ○ |
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大灯清洗装置 | ● | - | ● |
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后排侧遮阳帘 | ● | ● | - |
|
后排独立空调 | ● | ● | - |
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内饰：风格迥异/配置：A8L占优
（四）空间对比
从车身尺寸来看，A8L有着最大的车长及车宽，7系则在轴距方面更胜一筹。而仅通过尺寸是无法确定实际空间表现的，下面就让我们通过体验者的实际乘坐演示来比较一番，看看三款车型在空间方面的差异。
奥迪A8L：该车的行李厢容积为520L，能在乘坐空间非常充裕的同时拥有这样的行李厢空间着实喜人，其平坦宽阔的内部底板也使得行李的摆放游刃有余。
宝马7系：7系的行李厢容积为515L，同样稳妥达标。其双向打开的前扶手箱设计也很使用，满足日常储物需求毫无压力。
捷豹XJL：XJL全系标配真皮座椅并使用了精湛的双缝线工艺，其良好的各向包裹性以及打孔设计带来了出色的乘坐体验。
捷豹XJL：该车后排座椅与前排同样质感上乘，但是较高的地板中央以及中间座椅凸起牺牲了后排中央乘客的舒适体验。
捷豹XJL：捷豹官方没有公布该车的行李厢容积，但5265mm的车长以及大型豪华轿车的定位保证了它不俗的储物能力。
作者经过对比发现，这三款车型的乘坐及空间表现都很出彩，尤其是它们的后排腿部空间都达到了傲人的水准，这也非常符合它们大型豪华轿车的定位。
空间：棋逢对手
（五）动力对比
三款车型均使用了直列四缸2.0L涡轮增压发动机，并调校出了较强的动力。其中7系以190kW（258Ps）的最高功率、400Nm的峰值扭矩、6.3s的破百成绩以及6.4L/100km的工信部油耗领先对手。这样的表现不仅在2.0T车型中颇为优秀，也超越了很多大排量6缸车型。
| 对比车型及动力差异 | |||
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车型 |
奥迪A8L 40TFSI 舒适型 |
宝马7系 730Li 领先型 |
捷豹XJL 2.0T 典雅商务版 |
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厂商指导价 | 87.98万元 | 89.80万元 | 79.80万元 |
|
发动机形式 |
直列四缸 2.0L 涡轮增压 |
直列四缸 2.0L 涡轮增压 |
直列四缸 2.0L 涡轮增压 |
|
供油方式 |
混合喷射 |
直喷 |
直喷 |
|
最大功率(kW/Ps) |
185/252 |
190/258 |
177/240 |
|
最大扭矩(Nm) |
370 |
400 |
340 |
|
变速箱形式 |
8挡手自一体 |
8挡手自一体 |
8挡手自一体 |
|
最高车速(km/h) |
250 |
250 |
241 |
|
0-100km/h加速时间(s) |
7.2 |
6.3 |
7.9 |
|
工信部油耗(L/100km) |
8 |
6.4 |
8.4 |
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奥迪A8L：（图为40hybrid车型）本次新加的40TFSI车型替代了老款30FSI车型，搭载直列四缸2.0L涡轮增压混合喷射发动机，最高功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm，工信部油耗8L/100km。
奥迪A8L：与发动机匹配的仍然是8挡手自一体变速箱。
宝马7系：730Li依旧使用了一台直列四缸2.0L涡轮增压直喷发动机，可以爆发出190kW（258Ps）的最高功率以及400Nm的峰值扭矩。其工信部综合油耗低至惊人的6.4L/100km，完胜同级对手。
宝马7系：与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
捷豹XJL：该车同样搭载了一台直列四缸2.0L涡轮增压发动机，最高功率为177kW（240Ps），峰值扭矩340Nm，其工信部油耗为8.4L/100km，在三款车型中最高。
捷豹XJL：与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
（六）底盘悬挂及转向对比
底盘方面，A8L使用了前置四驱的发动机布局，其他车型则为前置后驱形式。其中A8L的前/后悬挂、7系的前悬挂以及XJL的后悬挂均为双叉臂式独立悬挂，而7系使用了后多连杆式独立悬挂，XJL使用了前双横臂式独立悬挂。转向助力方面，7系与XJL都使用了电动助力，A8L则为电子液压助力。
| 对比车型底盘悬挂及转向对比 | |||
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车型 |
奥迪A8L 40TFSI 舒适型 |
宝马7系 730Li 领先型 |
捷豹XJL 2.0T 典雅商务版 |
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厂商指导价 | 87.98万元 | 89.80万元 | 79.80万元 |
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驱动方式 |
前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
|
前悬挂类型 |
双叉臂式独立悬挂 |
双叉臂式独立悬挂 |
双横臂式独立悬挂 |
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后悬挂类型 |
双叉臂式独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
多叉臂式独立悬挂 |
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转向助力形式 |
电子液压助力 |
电动助力 |
电动助力 |
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编辑点评：参加本次对比的三款车型都达到了入门级大型豪华轿车应有的综合实力，尤其是它们的动力表现都很出色，完全打消了人们对于2.0T发动机“小马拉大车”的顾虑。若您是一位不愿开着豪车招摇过市的低调人士，那A8L将是您的不二之选；若您较为年轻，喜欢张扬前卫的霸气风格，那么7系一定更加适合您；而XJL较低的售价以及毫不打折的各项品质也一定会吸引不少具有浪漫气质的成功人士。至于具体选择哪款车型，还得各位购车用户根据自己的个人喜好与资金预算做进一步决定，本文建议仅供参考。
动力：7系全方位胜出
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