dpf主动再生原理（DPF再生方式和过程）

什么是颗粒物捕集器DPF ？

DPF结构

DPF相当于是一个滤芯，把发动机产生的所有黑烟全部收集在这个滤芯里，降低车辆的颗粒物排放，壁通式结构，将流经DPF的PM过滤在DPF内部。

外观结构

内部结构原理图

什么是DPF再生

颗粒捕集器中收集到的黑烟（碳颗粒）越来越多，慢慢的就会导致排气背压高从而影响发动机的动力。把这些收集到的黑烟通过排气加热的方式烧掉的过程叫再生。

为什么需要再生后的DPF又可以保持通畅，不会影响发动机性能

再生方式和原理1. 被动再生

被动再生一直都在进行，只是由于排气温度不同，被动再生的速度有所不同而已。工作原理如下图所示

Ø NO氧气氧化后形成二氧化氮NO₂，

Ø NO₂进入DPF与碳颗粒接触，在高温条件下与碳颗粒反应生成CO₂和NO。

1. 主动再生

Ø 行车再生

发动机运行到中负荷后时自动执行；例如跑高速，跑省道，发动机都会自动执行行车再生

Ø 原地再生

在城市工况、堵车等低速低负荷工况运行一段时间后，需要司机停车后按动车上的再生按钮来执行再生，通常当再生指示灯点亮后就可以执行原地再生。

尾气当中的碳氢化合物经过DOC氧化，释放热量

氧气和NO₂进入DPF后在释放的热量加热的情况下与碳颗粒更好的反应，生成CO₂和NO，

执行原地再生方法指导

Ø 当再生指示灯(图1)点亮或闪烁时，在安全前提下请务必就近停车，拉起驻车制动，保持发动机怠速，按下原地再生开关（图5），执行发动机原地再生，需要30至45分钟

Ø 原地再生时，发动机转速有明显升高（1500转），待发动机自动恢复至怠速后，再生指示灯（图1）熄灭后可以正常行驶。

Ø 再生过程中不允许对发动机有任何操作,如按下再生开关后无反应，请检查离合是否踩下、刹车制动是否踩下、油门踏板是否踩下、巡航和动力输出（PTO）开关是否按下、空调开关是否按下、禁止再生开关（图4）是否按下。

Ø 如再生指示灯(图1)熄灭，熄灭发动机等待五分钟后，连续执行三次点火循环，即可熄灭OBD故障指示灯(图2) 。

注意：

再生期间涡轮增压器会发出轻微的“突突”声。这属于正常现象。

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