奥德赛
指导价：22.98-29.98万
现代英文中的奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。当初，日本本田的研究设计人员在进行开发研究时，循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程，足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。最终设计出了颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。
前脸采用了本田FCX概念车的风格，略微下垂的六角型进气格栅与混合动力车型Insight相似，镀铬材质则提升了整体的档次感。车灯与老款相仿，不过要更具压迫力，给人的视觉冲击力要明显强于老款。此外，车身线条也采用了全新的风格来演绎奥德赛的运动，车尾扎实饱满，棱角分明的尾灯起到了画龙点睛的目的。
夏朗
指导价：26.98-34.68万
自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。在购买夏朗的消费者中，有一半人此前驾驶的是其他厂家生产的车型。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。
迈特威
指导价：41.88-54.98万
Multivan是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型。大众新款Multivan与老款车型相比不仅造型更加时尚，而且更换了全新动力总成。大众Multivan凭借灵活的乘坐空间以及大众的口碑获得了先天优势，而价格更趋于合理后也进一步增强了这种优势。
奔驰V级
指导价：48.90-61.80万
奔驰V级是奔驰旗下的一款商务车，采用了2.0T发动机，满足商务接待的需求。尽管奔驰V级的外观设计已经比老款唯雅诺年轻不少，和奔驰轿车看齐，但仅限于前脸，侧面和尾部依然延续了商务车的严肃，从气质上来说家用不算合适。
威霆
指导价：29.90-33.90万
外观方面，新一代威霆设计变化主要集中在前脸，中央进气格栅尺寸更大，黑色塑料材质看上去也比较有质感，下进气格栅则采用长条式设计，相比老款车型更加协调。车身尺寸方面，新车长宽高为5370*1928*1880mm，带行李架版本的高度为1920mm，轴距为3430mm。
普瑞维亚
指导价：46.98-61.00万
普瑞维亚再次推新的丰田大霸王previa不只沿袭了整个车系的一贯风格，而且在外观、内饰、动力、操控、舒适、安全等几大方面都有一定程度的提升，但其价格依旧高于其他竞争对手。比对新老两款previa的车身尺寸数据，可以明显看到新previa拥有略微增长与加宽的车身，轴距亦增加了50mm达到2950mm的水平，而车身高度却降低了70mm只有1750mm，正是由于这些细微的车身变化，让运用最新的“one-motionstyle”一体化设计概念的新款大霸王previa的车身线条较老款更为流线。
别克GL8
指导价：20.90-44.99万
别克GL8作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。
大捷龙(进口)
指导价：44.68-49.68万
早在30年前，克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念———“minivans”，意为厢式旅行车，实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念，随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”。
2012年11月28日，这款已拥有78项行业第一、荣获过260项国际大奖、全球销售累计超过1,300万台的克莱斯勒品牌重磅产品，重返中国豪华商务MPV车型市场。全新进口大捷龙的推出，不仅给目前略显单调国内高端豪华商务MPV市场在提供了一个新选择，也标志着克莱斯勒品牌继续在中国丰富其产品的决心。
起亚嘉华
指导价：29.70-32.50万
嘉华的长相是那种最大众化的MPV造型，圆滑的轮廓线没有任何棱角，宽大的镀铬进气栅，大面积前后灯组气派非凡，配合同样健硕的身材，嘉华的霸气感直指别克GL8。但是，韩国的设计师很聪明，深知在流行减肥瘦身的今天，肥硕的身材肯定不受欢迎，于是在腰线以及裙围部分多出细节外观了几道凹面，加上动感简洁的6辐轮圈，怎么样，是不是苗条了几分？ 目前在国内生产的豪华型MPV中，车顶行李架的设计还较有特色的。虽然实用性不是很大，但是在无形型中为嘉华添加了一份休闲的气息。
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