很多人常说，现在的汽车没有以前的汽车质量好了，就算是大品牌的汽车，20年前的汽车品质比现在的品质要好不少。现在的汽车，哪怕是奔驰、宝马这样的豪华品牌也容易出问题。但以前的汽车，就算开30年，除了个别的零部件需要更换之外，其他地方一点问题都没有。
有情怀的车主会时常怀念以前的老车，只是这些老车有些因为不符合年检规定，已经没有办法上路了。他们想要一睹老车的芳容，只能在一些车展上或者到上海的这家博物馆里，看一看二三十年前的汽车。
二三十年前的汽车到底有多么惊艳，为什么会让大家如此难忘？看看这辆被收藏在博物馆里的大众桑塔纳，大家就知道了。
这辆被收藏在博物馆里的大众桑塔纳生产于1983年，它是第一批在国内组装的大众桑塔纳车型。因为当时大众刚进入国内市场，还没有自己的生产线，而国产车也处于起步阶段，没有零部件可以提供给大众，所以整个车辆的零件都只能从国外进口，然后在上汽的工厂进行组装。
这台生产于80年代的大众桑塔纳，整个车身的零件全部是从德国进口的，这也让这台车保证了原汁原味的德国血统。正是因为这样，所以这批大众桑塔纳显得尤为珍贵。
只是经历了30多年的时间，这批生产于上海汽车厂的大众桑塔纳也已经逐步被时间淘汰很多车型，因为没有办法达到年检的要求被报废了，也有一些车辆因为出事故不能继续使用，被车主卖掉了。现在就只剩下了一台，被博物馆给收藏了。
这辆大众桑塔纳拥有着80年代汽车的典型特征，它的整个车头都是比较扁平的，而且车头长车尾也比较长。83版大众桑塔纳的中网很细腻，两侧的大灯为矩形，有一种端庄稳重的气质。在进气格栅的左下方，有“上海”两个汉字，表明了这辆车是上海汽车厂组装的。
很多80后的人接触到的第一批汽车就是大众桑塔纳，这台车在他们的童年中也扮演着非常重要的角色，所以很多人对这款车很有感情。在路上看到老款的桑塔纳，也会忍不住驻足多看两眼。
而老款桑塔纳在国内也确实创造了不错的口碑，它不仅皮实耐造，而且燃油经济性高。当年大众桑塔纳进入国内时，也是以高端车的形象进来的，只是随着时代的更迭，大众桑塔纳的价格在不断下降，如今已经变成了一辆廉价的代步车。
再加上大众一直采用“套娃式”的设计，桑塔纳和捷达、朗逸这些车型采用的全部都是同款的造型，使得它根本没有什么辨识度。而且后来大众还出现了“减配”的问题，导致车子的质量也受到了不同程度的影响，让大家觉得大众的品质不如当年了。
但不得不说，这些老车还是挺有韵味的，虽然时间已经很久远，但是它透露出的汽车文化很浓厚。这些老车也用自己的经历，惊艳了时光。
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