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南京摩托车‘大牌’成交价已经超13万了,现在一天一个价,今天报价已经14万左右了……"这两天,有关摩托车"大牌"价格猛涨的消息,成了摩友圈的热门话题。

细心的市民或许还记得,今年5月份,"大牌"价格从年初的6万多一路飙升至10多万,此后略有回落,不料进入9月后价格突然猛涨,20多天竟然就上涨了3万元。

9月22日,在南京多家摩托车车行以及车牌过户点,发现近期办理大牌过户的人还真不少,价格疯涨到底是什么原因?

如果不买摩托车,你可能不太了解,要想驾车上路,你必须先买一块车牌。从1995年起,南京就对摩托车实行限牌了,每年由政府部门对外拍卖,数量有限。一直到1999年,政府最后一次对外拍卖摩托车车牌,此后摩托车牌数量就再没有增加过。

南京还发新摩托牌照吗(南京摩托车号牌已经逼近14万元)(1)

换句话说,市民从政府手中拍到的摩托车车牌,相当于"私人财产",是允许流转的。也就是说,如果你的摩托车车牌不想要了,完全可以转让给别人,只要到车管部门办理过户手续即可。而车牌的价格,则完全由市场来定。

需要说明的是,目前南京摩托车车牌分为两种,排量在50CC及以下的轻便摩托车挂蓝牌;排量在50CC以上的摩托车挂黄牌。蓝牌因价格相对较低,购买者以刚需代步为主。

而黄牌又分为两类,一类是市区牌照——苏A 纯数字,这类车牌在主城区行驶,只要不违反交通法规,基本没有禁行区域。另一类为郊区牌照——苏A 字母和数字,这类牌照通常带有两个字母,骑行范围受到限制,不允许在主城区通行。

在这两类黄牌中,因市区黄牌通行不受限制,且数量有限,而大排量摩托车便于长途骑行,因此含金量高,被摩托车业内俗称为"大牌"。

【火爆行情】"裸牌"过户价直逼14万元

这两天业内消息称,南京"大牌"最新成交价已经超13万元,最高价达到13.7万元,这是真的吗?9月22日上午10点多,在黄山路上的南京广运翔机动车交易市场,进入服务大厅,已经有不少市民正在办理业务,其中大部分都是来办理摩托车相关业务的。

南京还发新摩托牌照吗(南京摩托车号牌已经逼近14万元)(2)

"我刚买了一辆二手进口摩托车,来办理上牌手续。"今年66岁的老马是一名摩托车爱好者说,自己已经有17年的摩托车驾龄。他的摩托车"大牌"是在2003年购买的,当时才1万多元。"这两天价格真是涨疯了,9月初我外出的时候才11万多一点,这才几天,又涨了2万,我看还得涨。"

和老马闲聊中,一名同样前来办理业务的男子说,他有摩托梦,一个多礼拜前花12万多买了牌子,又花了14万买车,"我摩托车驾照还没考呢,马上去考驾照。",自己以前从来没骑过摩托车,但是很想骑,看着"大牌"价格不断攀升,"赶紧买了,怕后面更贵。"

在现场,专业办理摩托车"大牌"过户业务的韩先生说:以前他日均办理摩托车大牌过户一般在五六个,最近多的时候一天有十来个,"目前查到的最高成交价在13.7万元,是车子连牌一起卖的,不过那个车子不值钱,几乎可以忽略不计。"他说,南京摩托车"大牌"最近的裸牌成交价在13.5万元左右,"这个价格成交的最多。"

年初至今"大牌"

价格翻了近一倍

"今年年初的时候,‘大牌’的价格还在7万以内,因为受到疫情的影响,一段时间几乎没怎么波动。"韩明海是南京豪爵铃木摩托车行的老板,从业20年,见证了南京摩托车"大牌"价格的起起伏伏。他说:过完年后"大牌"价格就开始涨了,到了5月12日,价格飙升至10.5万元。

南京还发新摩托牌照吗(南京摩托车号牌已经逼近14万元)(3)

"这个价格没过几天就掉下来了,收购价在9万左右,对外卖的价格在9.5万元左右,后面一两个月没什么变化。"韩明海说,8月份左右,有人直接开出10.5万元的价格收购"大牌","这样市场销售价肯定就超过了11万,然后慢慢价格就一直在攀升。"

在下午3点多,韩明海刚刚成交了一个连车带牌的生意,"成交价13.7万,那个摩托车2016年的,新车才1万多元,所以说这车不值什么钱,主要是‘大牌’。",这价格是友情价,因为是老顾客介绍的。

从2020年初到9月22日,不到10个月的时间里,南京摩托车"大牌"的价格已经从最初的7万以内,涨到13万多,几乎翻了一倍。然而,即使价格疯涨,需求却越来越大。"再不买怕后面更买不起了。他是从今年5月份才开始关注起摩托车"大牌"的价格,"主要是想玩,之前没钱,现在涨得太厉害了,先买一块再说。"他说:自己前不久刚考了驾照,订购的摩托车还要等4个月才能到货,"我买的第二天,价格又涨了5000块,幸亏订得早。"

南京"大牌"在1996年时价格就近万了,"这么多年,我收过最便宜的一块‘大牌’只要5800元,那是2012年。"韩明海说,那时候因为有"禁摩"的消息传出,加之助力车很多,才有了这么低价格的抛售,不过进入2013年之后,"大牌"价格虽然起起伏伏,但整体是在上涨。

今年销量比去年增长明显

据了解,南京目前现有进口摩托车10多个品牌,虽然都价格不菲,但销量都不错。目前像哈雷、杜卡迪、宝马等品牌热销款型摩托车,几乎都没有现货。

南京还发新摩托牌照吗(南京摩托车号牌已经逼近14万元)(4)

22日上午,在哈雷专卖店内看到仅有几辆摩托车,偌大的店铺空空如也。哈雷专卖店的工作人员梁先生:哈雷的市场在售车型中,价格从8万元到60万元不等,而销量最高的是20万元左右的车型。目前店内的现货只有四种车型,如旗舰滑翔、街霸等,而硬汉、肥仔等热卖款,都要等两到三个月才能提车。

而在另一家摩托车品牌杜卡迪店内,工作人员介绍称,杜卡迪的常售车型价格在9.5万元(自由系列)到29.8万元(v4s&v4系列)之间,店内陈列着的三台拉力车就是现货了。而杜卡迪最受欢迎的街车和跑车也是一车难求,得等上两三个月。"今年的销量比去年增长明显,春节期间就已经有客人线上预订,多的时候一天订出了十台车。"

仅这两家高档摩托车专卖店,年销量都在200多辆。而在南京,还有一些较为知名的国产摩托车销售点,如曹记车行的曹老板说,该店一年国产摩托车的销量超1000辆。

业内看法

1、"大牌"价格为何突然猛涨?

说起大牌价格为何猛涨,车行老板韩明海认为,这其中是供需关系发生了变化。南京摩托车"大牌"本来就数量有限,现在是买的人多,卖的人少,"我认为不是有人故意囤牌,也不是有人故意抬高价格,而是现在买牌的人,更多的是摩托车玩家。"

据他介绍,南京有很多摩托车发烧友,有人家里大牌有十几块,但并不是囤牌,就是单纯地喜欢,"喜欢摩托车,各种车型都有,想上路就得有车牌。"韩明海说,今年5月份"大牌"第一波行情上涨的时候,他就收购了一些"大牌",数量并不多。不少都是早期外地来宁打工的人买的,看到价格上涨他们就出售了。

"但现在是卖牌的少,有购买需求的人多。"他说,现在买"大牌"的人早就变了,"为通勤方便的也有,这些人家里几乎都有车,但因为开车、停车不方便,就买辆摩托车出行。但更多买‘大牌’的人其实是想玩车的人,看到价格涨了,好多原先想玩车还没有牌的人,怕价格再涨,就赶紧出手了。"

2、摩托车11年强制报废要"解禁"?

相比外地摩托车13年强制报废,南京摩托车11年就要强制报废。不过,此前有新闻称,中国汽车工业协会摩托车分会已经写了报告提交商务部,申请摩托车和汽车一样,取消强制报废年限。"如果真能实现这个利好,‘大牌’价格自然更水涨船高。"一位摩友说。

不过,此前消息称该政策有望今年年初就定下来,但目前来看,暂无任何确切消息。

3、还有很大升值空间?

谨慎,不排除有人囤牌炒牌。"这么多年‘大牌’价格起起伏伏,都是市场行为,但这次短期内涨得这么猛,也不能完全排除有人囤牌炒牌。"曹记车行的曹老板认为,不少人都把"大牌"看作是一种投资,"比如有的人本身就喜欢摩托车,买个车牌在手里还能保值。从现在情况来看,之前买牌的人,确实都赚了。"不过,他也表示,很多人也都知道,自己手里的牌一旦卖出去,想要原价再买回来,几乎是不可能的,"因为牌照就那么多。"

不过,"大牌"价格的不断上涨对他来说并不是好事,"按照这个价格,买摩托车的门槛就太高了,以前几万块钱一个牌,再买个几千块钱的车,就能上路了,现在光一个牌子就十几万,很多为了出行方便的人可能就会放弃,选择开车或者电动车出行,而相比国产车,玩家则更青睐高档进口车。"

一名摩托车发烧友听说"大牌"价格猛涨好多人都在抢购,他把自己一辆踏板"大牌"摩托车挂上线探探行情,"挂了151000元,车子大概值9000块,买家上来都没还价,就要求明天过户。"他说:"大牌"涨得这么厉害,好多原本想要卖牌的人现在也都惜售了,"大家都在观望"。

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