封面新闻记者 蔡世奇

6月23日,滴滴货运在首批试运营城市成都和杭州正式上线,两地用户可通过滴滴出行APP“货运”页面发单,体验滴滴同城货运服务。

滴滴货运成都起步价(滴滴货运成都杭州上线)(1)

成都金府机电城外,一名滴滴货运司机在擦拭车辆等待接单

23日上午9点,封面新闻记者在成都市北三环的金府机电城附近看到,已经有大量面包车、小货车贴上了滴滴货运的logo,在市场附近等待接单。

金府机电城一带是成都市著名的五金、机电、灯具等配件耗材的批发市场,聚集着大量的商户,叫辆小货车往市区其他商户网点批发、运送货物是这里的业主们的刚需,因此也是同城货运市场的必争之地。

滴滴货运成都起步价(滴滴货运成都杭州上线)(2)

机电城的业主张大爷向司机打听优惠情况

张大爷家在金府机电城经营一家灯具线材店,正要帮儿子往牛王庙的一处客户店里发一批软管,看到市场门口出现的滴滴货运车辆,又听司机说新用户有优惠,便扫码尝试下单。

张大爷被新用户优惠吸引尝试下单

记者注意到,该片区几个市场均有大量的互联网货运车辆出入,贴着货拉拉、快狗打车logo的小货车络绎不绝。

一位货运司机告诉记者,目前货拉拉和快狗打车均有会员制,司机每月向平台缴纳一定的会员费后,平台会有派单倾斜,他表示,自己也听说了新来的滴滴说不搞会员,就像网约车一样系统派单。

记者注意到,滴滴货运在和金府机电城一街之隔的万贯五金批发城门口,还设立了货运司机服务站,免费给所有货运司机提供饮用水、口罩等物资,这也是吸引新司机注册的一种方式。在疫情防治高峰阶段,滴滴网约车业务也采取过类似的方式为其他网约车服务。

中国人民大学法学博士,国际关系学院教授储殷认为,入局货运市场的滴滴有可能通过雄厚的技术积累直击痛点,而对现有玩家构成“降维打击”。

据滴滴货运相关负责人介绍,经过近期紧锣密鼓的司机招募和培训工作,成都和杭州共有8000多名司机获得首批上线服务的资格。司机师傅们经过背景审核、线下验车,以及安全意识、驾驶技术、软件操作、服务流程等方面的线下培训和考试后,方能上岗。

滴滴用收取信息服务费的模式入局货运市场,一定程度上打破了会员制的垄断。除此之外,滴滴还将在网约车领域采用的司机背景审查制度带到了货运市场,滴滴货运业务负责人告诉记者,人脸识别、三证验真、号码保护、行程录音等网约车安全功能,都会运用到滴滴货运业务中。

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