近年来说起红旗轿车，会有很多人批评、嘲讽甚至鄙视主要有下面原因，投资五百多亿研发L5、L7、H7等等，单单红旗H7就花掉105亿，但销量惨淡，就公车采购的几千辆（这个大家懂得），私人买红旗很少老百姓自然不爽，一汽红旗作为共和国长子，占尽天时、地利、人和，却是扶不起的阿斗，这么多年来，开发的车没有一款成功的，这不是拿纳税人的钱乱花嘛，我来为大家科普一下关于红旗什么车可以媲美劳斯莱斯?以下内容希望对你有帮助!
红旗什么车可以媲美劳斯莱斯
近年来说起红旗轿车，会有很多人批评、嘲讽甚至鄙视。主要有下面原因，投资五百多亿研发L5、L7、H7等等，单单红旗H7就花掉105亿，但销量惨淡，就公车采购的几千辆（这个大家懂得），私人买红旗很少。老百姓自然不爽，一汽红旗作为共和国长子，占尽天时、地利、人和，却是扶不起的阿斗，这么多年来，开发的车没有一款成功的，这不是拿纳税人的钱乱花嘛。
殊不知，汽车开发本来就是要耗费巨资，像劳斯莱斯、宾利、迈巴赫这等豪车，开发费也是天价，只是因为其品牌深入人心、品牌价值的原因，销量好才不至于被诟病。即使迈巴赫近年来销量不行了，但其品牌仍深受喜爱，被梅赛德斯-奔驰重组到子品牌后，依就能焕发青春，说明了还是设计开发、管理、运营的问题。
其实红旗的身份很特殊，作为共和国的长子，肩负历史使命， 当时的红色中国刚刚从苦难和屈辱中抬起头来，急需向全世界人民证明自己。怀着制造原子弹的虔诚，在饥荒遍野的年代，第一代汽车人仅用一个多月的时间硬是用锤子敲出（工匠精神）一个震惊中外的世界级名车--“红旗”。
最近在上海汽车博物看到这款“神车”，被它深深的给迷住。第一代红旗 CA72 的车长为5.5 米，外观完全由我国自行设计，整体造型雍容华贵、庄重大方，扇面状的格栅、宫灯式的尾灯等极富民族特色。
CA72造型上有明显的中国韵味，内饰也是中国独有，有福建大漆“赤宝砂”，杭州的织锦缎。庄重典雅的车身造型和精益求精的制造技术，凝聚着匠人的专注与执着，更是中华文化底蕴的完美呈现。
动力方面，该车搭载的是先进水平的水冷式V8汽油发动机，最大功率 220 马力，匹配液压无级变速箱，在当时红旗是民族汽车制造业的骄傲。
无论现在的红旗怎么样，但在当年技术条件和工业背景下，第一代汽车人用真正的工匠精神打造出中国首款高级轿车，所以对当年参与研发的所有人员致以最高的敬意。
红旗CA72并非有钱就能坐，车主身份绝非一般，它是第一代国宾车，只有国家元首才可以乘坐。红旗CAT72意义更是非凡，现在的CA72已经在汽车博物馆，是无价之宝，镇馆之宝。500万可以买到较好的劳斯莱斯、宾利，但红旗CA72现在岂是500万能买得到的？
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