汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
说到豪华品牌汽车，德系BBA在中国市场有着不可撼动的地位，其中奔驰C级、宝马3系还有奥迪A4L这些中型轿车，有着很大需求量！实话实说奥迪在人们心中地位不及奔驰和宝马，但奥迪A4L之所以能够在销量上和宝马3系还有奔驰C级抗衡，主要就是入手门槛更低，是三款车中性价比最高的，今天咱们就来说说买辆奥迪A4L怎么样？是不是网上一些人口中的换壳迈腾？
奥迪A4L，售价区间为30.58-39.68万元，为了巩固自身地位，赢得更多市场份额，目前4S店内有着5-7万元不等的优惠（地区不同，优惠力度不一样），实际成交价要比宝马3系和奔驰C级便宜很多，买辆大众帕萨特和迈腾中高配的钱，已经可以入手奥迪A4L了，毕竟是豪华品牌，对消费者来说很有吸引力。
奥迪A4L搭载了低中高三种功率的2.0T涡轮增压发动机，其中入门仅一款为35 TFSI，最大马力为150匹，满足家用代步没问题，但放在这个级别，其实也就是起到了拉低了整体售价的作用，主销的还是40 TFSI，最大马力为190匹，起步油门比较积极，加速有着一定的爆发力，匹配的7挡湿式双离合变速箱在低速降挡收油时有些顿挫，其它时候换挡积极平顺，与发动机的配合比较默默契，对驾驶者意图理解到位。
45 TFSI最大马力达到了252匹，动力储备非常充沛，深踩油门推背感十足，超车动作完成的干净利落，可以说在同级别中，40 TFSI和45 TFSI的动力表现是上等水平，至于它是不是换壳的迈腾，呵呵，你就记住一分价钱一分货，迈腾是横置的MQB平台，而奥迪A4则是高一个级别MLB纵置平台打造。
迈腾底盘采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，而奥迪A4L的底盘采用的是前后五连杆式独立悬架，相比迈腾底部使用了更多的轻量化铝合金材质，调校的质感也要比迈腾更好，无论是底盘的滤震性，还是高速车辆的稳定性都更让人满意一些，而且奥迪A4部分车款可是有quattro四驱系统的，你只管踩油门，剩下的交给quattro，呵呵。
奥迪A4L的长宽高分别为4858*1847*1439mm，轴距达到了2908mm，长轴的A4L后排腿部空间很让人满意，头顶空间也可以，不过地板中间的凸起偏高，满载时候会影响到中间乘客的舒适性，并且坐垫稍短那么一点，对大腿部位的承托稍有欠缺。
奥迪A4L的这套内饰简洁耐看，可在年轻点的消费者眼中还是欠缺些新鲜感了，车厢内经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，做工比较精细，只是新车气味有点大，需要多开窗通风处理，液晶仪表显示效果很好，增强了科技感，游艇式电子挡杆握感舒服。
奥迪A4L配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙启动、真皮多功能方向盘带换挡、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸触控液晶屏、10喇叭扬声器、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等。
到了中高配型增加了自动泊车、无钥匙进入、前排座椅加热、车联网等，不过360度全景影像、自适应巡航、HUD抬头数字显示以及并线辅助、车道保持辅助等，都是需要另外加钱选装才能得到的。
外观方面，在售的奥迪A4L看起来要比原来老款更运动，融入了很多RS风格，前脸是我们很熟悉的大嘴进气格栅，两侧全LED大灯内部构造很用心，点亮后的效果出众，车身简洁耐看，整车给人一种扁平、低趴而且比较宽大的视觉效果。
总的来说，奥迪A4L可不是什么换壳的迈腾，虽然存在着一些不足，不如奔驰C级豪华，品牌号召力也不如宝马3系，但机械品质是很不错的，开起来沉稳之中又有着一定的驾驶乐趣，再加上优惠力度给力，对于想要豪华中型轿车的朋友来说，还是很值得考虑的。
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