在科目三的考完以后如果电脑播报合格，一般来说就是过了，但每年总有那么几个会在电脑播报合格后却被考官判挂科，虽然这种事情很少发生，但还是给大家提个醒，避免出现这种情况。
科目三考试的考官分为两种，一种是随车的安全员，也就是在车上坐副驾驶的那个，一个是后台考官，后台考官是通过监控设备进行监考的，考生是看不到的，在考生考试通过后被考官判挂科就是后台考官做的事。
有以下几种情况可能会在考完后被考官判挂科：
1. 全程低速行驶，某位女生在考C2自动档时，除了在规定必须完成的保持时速40公里左右行驶150米距离的项目上有加速外，整个考试过程中全程没有加油，一直使用怠速行驶，而且车速始终在20公里以下，在考完后被考官判挂科，理由是“不能根据交通实际情况合理选择行驶车道、速度”。
2. 在通过路口、学校、公交车站、人行横道时没有观测四周情况，这是被后台判挂科比较多的一个原因，因为这个原因被判挂科的考生在申诉时都会说自己观察了四周的情况，但是后台是通过监控来监考的，如果不摆头只用眼睛余光去瞄或者摆头幅度太小的话，监控是拍不到你的观察动作的，所以在通过以上路段时一定要有明显的摆头动作。
3. 低头看档，这个不用说了，在行驶过程中低头看档，有时候随车的安全员没注意，被后台考官看到了，也会出现判挂科的情况，不过这种情况少之又少了。
那么随车安全员呢？随车安全员如果觉得你的技术令他害怕，那么一脚刹车、一个指令就把你挂科了，根本不用去做那些有可能发生申诉的事情，所以先把自己的技术练好，起步、打方向、挂档都能给随车安全员一种你技术还不错的感觉，随车安全员这一关就算过了，毕竟如果技术太差，安全员放你过关也是个害人害己的事情。
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