出品／平门知事
编辑／二哥
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1.5L领动好。
车型优劣对比一定要以具体动力与传动系统版本为参照。
现代领动
现代领动是紧凑级轿车，有1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱版本和1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱版本。1.5L版本动力一般，但发动机和CVT变速箱稳定可靠；1.4T版本动力强，但发动机稳定性差、双离合变速箱可靠性也差。相对能选的只有1.5L版本。
宋Pro DM是紧凑级插电式混动SUV，搭载1.5T涡轮增压发动机 16.9kWh电池和120KW驱动电机系统，混动模式下整车总功率达到238KW、综合扭矩达到525N.m，动力比较强悍，可谓动力强悍；但其纯电模式续航里程极短、全系6速双离合变速箱故障率高。
看完以上内容，本文算是看了一大半，两款车其实已经没有了比较的意义；但为了更充分说明选领动的必要性，仍然需要进一步阐明。
从车型上讲
比亚迪宋Pro DM
作为轿车的领动在驾驶灵活性、视野范围、行驶灵活性、乘坐舒适性、高速长途的燃油经济性等方面都要比作为SUV的宋Pro DM好得多。
从价格上讲
现代领动1.5L版本售价区间为11.98-13.38万，宋Pro DM售价16.98-25.99万元，双方差价接近一倍，即使与宋Pro相比，宋Pro DM的价格更是超过了一倍。
由于宋Pro DM纯电续航里程只有可以忽略不计的十几公里，其日常使用还是多以混动模式为主，而混动模式下其油耗与领动相比并没有实质性优势。
那么，买车时多付的一半的钱基本上没有任何指望能省回来。
从后期维护成本讲
不讲宋Pro DM采用的双离合故障率高，需要更精心的维护，甚或存在需要花费一两万进行更换的可能；也不讲充电问题、充电费用问题等；单讲电池系统，由于电池存在不可逆的衰退问题，其三五年的更换成本也要一两万。可以说插电式混动完全是烧钱的车型，与新能源的本意南辕北辙。
不过，即使1.5L现代领动使用省心、养护省钱，但它的性价比也不高。
次世代马自达3 昂克赛拉
2016款领动搭载1.6L发动机，自动挡匹配6AT变速箱，售价只有11.18万-14.58万，而且优惠巨大；2019款换装了1.5L发动机和CVT变速箱，动力虽然相差不多，成本却低了不少；但售价不仅没有降低反而提高了。
在新款领动的价格水平，市场上有操控好、品质更好、油耗更低、技术领先的次世代马自达3昂克赛拉，有车型稳重售价更低空间更大的1.5L斯柯达明锐。
如果领动没有两万以上的优惠，真的也没有选择的必要性。
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