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交流牵引电磁铁主要由磁轭、衔铁（为减小涡流，有多片硅钢片用铆钉紧密地铆在一起）、线圈等零件组成。线圈断电后无自动复位装置（一般有外部弹簧复位），在使用时将磁轭安装在固定支架上，而将衔铁活动地连接于牵引杆上，当吸引线圈通电时衔铁被吸合，经过连杆带动其所控制的机器部件。
MQ系列交流牵引电磁铁
交流牵引电磁铁工作过程：交流牵引电磁铁在衔铁与磁轭未闭合前，因磁轭与衔铁处于开放状态，之间存在很大气隙，磁路开路。因而磁阻很大、磁通量小，磁场强度低，吸力小，此时线圈阻抗又小，为克服磁阻大，牵引电磁铁启动电流就会很大。一般是额定电流的10倍左右。一旦磁轭与衔铁闭合后，磁路闭合，磁阻减小，线圈阻抗增大。线圈电流就会减少到额定值左右。
交流牵引电磁铁常用于机械部件变速、刹车、部件间互锁等，如老型号的普通立卧铣床的工作台快速；卧式镗床主轴刹车；内外圆磨床的内外磨头互锁；以及一些自制的组合机床的某个部件的快慢速切换······。
交流牵引电磁铁损坏主要表现在两方面，线圈损坏； T形衔铁下沿硅钢片分离。
1，线圈损坏的原因
线圈损坏是因流过的电流超过它的额定值，而引起电流过大是多方面的。
1） 线圈绝缘损坏，造成匝间或对地短路
2） 产品偷工减料或用了劣质材料，力矩达不到标称值（如标称值8N.m，而实际小于此值）。
3）牵引的过渡机构阻力或恢复弹簧力过大，长期处于超载工作状态.
4）牵引电磁铁频繁启动（如需频繁启动，应选择直流牵引电磁铁，直流牵引电磁铁启动与工作电流基本一致，电流只与额定工作电压和线圈电阻有关）。
5）磁轭与衔铁不能闭合，铁芯或衔铁表面有异物或表面不平。磁轭与衔铁间存在较大气隙。
6）变速齿轮啮合困难并发出嘚嘚声，导致连接连杆与衔铁在磁轭内不断上下窜动，磁轭与衔铁间不能闭合，也会存在较大气隙，牵引电磁铁变相地频繁启动且时间过长。
2，T形衔铁下沿硅钢片分离。
牵引电磁铁吸合时，衔铁在磁力作用下，对磁轭底部产生冲击力，此冲击力的反作用力对衔铁的铆钉产生剪切力，长期在剪切力的作用下，又过于频繁。铆钉就会被剪断，导致硅钢片底部分离。增加了衔铁在磁轭中滑动阻力甚至卡死。衔铁与磁轭间不能闭合，存在较大气隙
当然安装不正确也是一方面的原因。如衔铁在外部弹簧力作用下有时会完全脱离了磁轭；还有选择的杠杆支撑点位置错误等等。
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