近年来电动车市场推出了一些主打女性用户的车型,例如欧拉白猫、五菱KiWi EV。毕竟对于市区代步来说,这种尺寸较小、造型可爱、价格又不算太贵的电动小车还是挺受女性欢迎的。今天要对比的是两款热度比较高的小车,欧拉好猫和比亚迪海豚,它们都算定位精品的代步电动车,我们看看两款车型在产品力方面各有什么特点。

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海豚是诞生于比亚迪e平台3.0的首款车型,无论是设计或者是驾驶感受,都得到不少的好评。而好猫也来自长城汽车旗下全新的新能源品牌,一早就已经切入女性用户市场,收获了不错的反响。为了对比更加直接,我们选择了售价12.18万的海豚骑士版与售价12.39万的好猫雅典娜版进行对比。

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外观对比

欧拉好猫明显走的是复古路线,圆润可爱的造型非常适合女生。可能你第一眼看到它会有些保时捷的元素,确实该车的外观是由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀。欧拉好猫外观运用了大量圆弧线条,塑造出玲珑浮凸的视觉效果,很精致也很耐看。

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海豚同样也是采用了仿生学的设计,不过风格却完全不同,它的整体造型更接近单厢车的形态。整车比较强调线条和层次感,尤其是侧面切削风格的线条增强了不少运动气息。虽然两车都采用了双色车身设计,但海豚的设计会更有层次感。

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车身尺寸方面好猫长宽高为4235×1825×1596mm,轴距是2650mm,海豚是4150×1770×1570mm,轴距2700mm。从车身尺寸来看好猫会更大一些,在空间布局上会更有优势。

内饰对比

欧拉好猫的内饰同样也是以简洁为主,整个中控台非常干净,让人看起来很舒服。车内的配色也很复古,棕米色的搭配让人想起来80年代美国车的感觉。同时它的做工用料都挺不错的,中控台和门板都采用了大量麂皮材质的软质包裹,突显了车内的档次感。

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虽然车内设计也是复古风,但是为了与时俱进好猫也采用了一个双联屏的设计,7英寸 10.25英寸的双联屛镶嵌在中控台上既有科技含量,又没有任何违和感。对于一台10万元左右的电动车来说,好猫的氛围营造确实到位了。

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相比之下海豚的车内设计就更加复杂一些,它希望通过更具张力的设计来诠释海洋主题。例如扬声器罩、车窗除霜出风口的设计灵感来自水面的波纹,而空调出风口的造型如同水面的漩涡。12.8英寸可旋转中控屏幕来自比亚迪的真传,液晶仪表盘反而设计成了小尺寸削弱了存在感。

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内饰设计这块好猫是注重豪华感,设计和用料都不错,而海豚则是里外都契合它的海洋主题,两者各有千秋,而我个人更加喜欢好猫的内饰。

空间对比

虽然好猫在车身尺寸上比海豚要大一些,但内部乘坐空间其实不如海豚,尤其是在后排纵向空间上,而且中间地台有凸起,在一定程度上会影响中间乘客的舒适性。不过好猫的座椅舒适度不错,填充物比较厚实。后备厢常规状态下可以并排可以放下24英寸和18英寸的登机箱。

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得益于轴距更长,海豚拥有比好猫更大的后排空间,而且地台全平。不过海豚的前排运动座椅设计大于实用,实际乘坐感受比较一般,好在后排座椅的舒适性要好于前排。另外尾厢的实用性海豚就不如好猫了,它的后排座椅只能全平放倒,而且放下之后和地台的高度差比较大。

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续航对比

说到电动车,其实离不开要讨论续航的问题,两款车的NEDC续航刚好都是401km。欧拉好猫则采用最大功率105kW,峰值扭矩210N·m的前置驱动电机,匹配45.99kWh的三元锂电池组,除此之外好猫还提供磷酸铁锂电池版本可选。

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比亚迪海豚则搭载了最大功率130kW、峰值扭矩290N·m的前置驱动电机,配备44.9kWh的刀片式磷酸铁锂电池组。最重要的是海豚配备同级罕见的热泵空调,能优化暖风的能耗,从而提升续航里程。以电池技术方面来说,海豚是拥有更大优势的。

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总结

其实两车的卖点都非常明显,好猫的内饰更豪华,乘坐舒适性不错。海豚的乘坐空间更大,电池技术更有优势。两车的价格也是非常接近,选择哪款车型就看用户更看中哪些方面了。

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