和平年代里,什么事迹能荣立一等功?

和平年代立一等功有多难(他凭什么在和平年代立下一等功)(1)

第72集团军某旅四级军士长谭斌

不久前荣立一等功

一起来回顾

那次在东海海域惊心动魄的生死救援……

战车突然失去动力,弃车沉海?

东海某两栖登陆场,风急浪涌。一场检验性的海上联合登陆作战演习正在进行。突然,指挥所的电台里传来了2104两栖战车失去动力,脱离战斗编组的消息!

海浪海况十分紧急,2104车就像大海里的一片树叶一样漂浮不定,随时可能被海浪给吞没。

和平年代立一等功有多难(他凭什么在和平年代立下一等功)(2)

指挥所紧急派出3组拖船进行施救,但由于风浪过大,3次拖救均告失败,指挥所不得不下达了人员撤离、准备弃车的命令!

下海救车,让我上!

此时,车辆进水,水位线不断上升。第72集团军某旅四级军士长谭斌做出了一个令所有人震惊的决定:下海救车,我上!

谭斌决定游到对岸的2104车上实施抢救。尽管他有着丰富的水上特情处置经验,但冒着五级风浪游过去,危险仍然相当大。一个海浪打过来,人若撞到车体,后果不堪设想。

和平年代立一等功有多难(他凭什么在和平年代立下一等功)(3)

“不让战车沉入大海”,是谭斌唯一的信念,他说“我跳下去的那一刻,整个脑海里面就是水,我手臂一直抓着绳子,像攀爬一样,慢慢挪过去。”

2104战车车长栾公博在大海中已经漂泊了两个多小时,谭斌的到来给他带来了希望。

和平年代立一等功有多难(他凭什么在和平年代立下一等功)(4)

和风浪搏击3小时,成功抢修战车

虽然谭斌登上了战车,但车舱内大量进水、车辆的受损情况远比他想象得严重,是跳入舱内一搏?还是原路返回?是摆在谭斌面前的第二次选择。

和平年代立一等功有多难(他凭什么在和平年代立下一等功)(5)

这个时候进去冒着极大的风险,如果稍有不慎,涌浪卷过来,整个车将随时沉没。但谭斌仍然决定登上战车。这场与时间赛跑的战役打响了!

和平年代立一等功有多难(他凭什么在和平年代立下一等功)(6)

密闭的舱内,之前驾驶员留下的呕吐物散发着刺鼻的气味,发动机舱倒灌的浓烟呛得谭斌睁不开眼。但他还是努力平复自己的情绪,在近半个小时的抢修中,镇定地向战车连续发出17道指令。

谭斌的一系列操作过后,排水系统恢复正常!舱内的积水基本排除,已基本脱离沉入大海的危险。

用意志力开车上岸

离海岸十几海里,等待救援?派遣驾驶员?谭斌决定自己开车上岸!

演习还没有结束,2104战车还是在作战编成内,指挥所还在等着这辆车。这个时候,哪怕一秒,谭斌都不想耽搁。

和平年代立一等功有多难(他凭什么在和平年代立下一等功)(7)

车辆进入到近海后,当时可以选择打开窗透下气,但是谭斌一直没有这么去做,他以坚韧的毅力把车开了回来。

驶上滩头后,谭斌又做出了一连串的战术动作,将这台严重受损的战车投入到后续战斗中。

奇迹!抢滩上岸他做到了

风浪中,只见谭斌驾驶的战车在海上画了一条漂亮的弧线,即将在预定位置抵滩。他用尽最后的力气换挡、加速,驾驶战车顺利通过通路,向着不远处的树林冲去。那里,是极佳的隐蔽阵地。

战车稳稳停住,驾驶舱的舱门却久久没有开启。战友冲过去,透过观察窗,看见谭斌整个人趴在方向盘上,已经昏迷不醒。

打开舱门,浓浓的有毒废气混着热浪扑面而来。无法想象,谭斌是如何在这样的环境中连续驾车两个多小时的。

和平年代立一等功有多难(他凭什么在和平年代立下一等功)(8)

这时,战地救护组也赶了过来,喊名字、掐人中、输氧气,却怎么也唤不醒谭斌,只能将他紧急送往战地医院抢救。

陆军研究院装甲兵研究所高级工程师姚建武说:“两栖登陆作战把装备从我岸运送到作战地域,本身就不是一个简单的过程。而在这么紧急和危险的情况下,做出准确的判断,采取正确的操作,不能不说是一个奇迹!”

演习当天 妻子分娩

数小时后,谭斌在医疗帐篷里艰难地睁开眼睛,还念念不忘战车。之后才慢慢回忆起来,战车已被自己救上了岸。

和平年代立一等功有多难(他凭什么在和平年代立下一等功)(9)

意识到自己还活着,这个钢铁般的战士忍不住泪流满面。他想着,终于可以见刚刚出生的儿子第一面了。儿子是做了6次试管婴儿手术的妻子历尽艰险孕育的,在演习那天提前降生。

想着不能在孩子出生时陪在妻子身边,谭斌一直心怀愧疚。知道有可能无缘见儿子一眼,他却义无反顾跳入大海,舍生忘死抢救装备。

这也是谭斌的抉择,因为他心里写满忠诚。

向和平年代的一等功,致敬!

来源:综合央视军事、人民陆军

,