雪佛兰创界于9月5日在通用广德试车场上市。
关于这款车，其中有很多信息并非白纸黑字那般清晰——而是通过发布会上的细节表现出来的。简单来说，这是一场非常多元杂糅的发布会，很是呈现出了雪佛兰的变化：坚持着，但也有不小的灵活处理。
最本土化的雪佛兰车型
整场发布会其实可以分成上下两个半场，上半场是跑圈、躲避障碍、野外探险这类的性能实地展示；至于远远简短了很多的下半场，是飞行秀。
不需要多说大家也能明白，「飞行秀」这种奇观式表演或许曾经是全球流行，但如今，国内显然更热衷这类表演，观众更容易被这种表演撩拨，有资历的策划者和领导也更愿意相信其足够精彩且有说服力。比如绅宝就孜孜不倦的延续着从萨博那里获取的传统。
虽然飞行秀只是很简短的表演，但不能忽略的是，在发布会的上半场，那三个关于性能展示的挑战环节里，还穿插了三段知乎kol的现场演讲。包括已经放出的七段创界广告片，每段广告片都是用高赞的知乎问答引出来的。
如果这些还不足以说明问题的话，这场发布会的主题「用实力，创造你的答案」就更清晰了，这是一个太过于典型的国内营销话术，从整句话的断句和节奏、再到其中「有实力才能怎样怎样」的逻辑，都是典型的中文表达。
更为显性的则是表达的目的，在创界这场发布会中，所有经过策划的环节，其核心的表达都是服务于产品的卖点，包括外观、动力、通过性、智能安全辅助等等。
这在整个国内汽车领域来说是很正常的，但是对照雪佛兰或者整个通用系以往的发布会，这次则体现出特别之处——
在以往雪佛兰及通用系的发布会上，他们的大部分表达并不牵涉到产品本身，而是关于产品的性格的。换句话说，他们以往更在意产品在用户心里的形象（性格、情感、观念），现在则更在意产品在用户脑子里的形象（性能、品质、设计）。
中国人更相信心灵还是脑子呢？看看知乎这个存在就明白了。雪佛兰在变得更加本土，这是我从创界身上看到的东西，而且空前地清晰有力。
做品牌的加法
对应通用系的兄弟车型，创界与昂科拉GX的差异策略很有意思。
昂科拉GX同样是一个独立的产品系列，但是并没有取一个全新的名字，而是借用原有产品昂科拉的名字并且加了一个后缀，与昂科拉这个车型品牌塑造出一些若隐若现的联系。
创界则是一个全新的命名。
不仅仅是这样，创界还在具体的产品序列里着重强调了Redline和RS两条线（雪佛兰体系中分别象征设计与性能的两个符号）。
也就是说：
昂科拉GX在做品牌的减法，它自带别克的品牌效应，其自身的产品品牌依附于昂科拉；
创界在做品牌的加法，它自带雪佛兰的品牌效应，同时独立支撑自身的产品品牌，而且又被赋予了Redline和RS的特征性品牌。
于是乎：昂科拉GX的使命很简单，品牌为它赋予能量；而创界就有了更多的责任，它还要为品牌服务，不只是为雪佛兰品牌，而且要为整个雪佛兰体系下的Redline和RS这两个产品序列做出贡献，让这两条线的产品特征更深入人心一些。
在这种思路下，还存在着另一个有趣的现象。上文提到创界的一组广告片中，七段广告分别对应不同的产品特性，并且对应着Redline和RS不同的车型系列。
底盘对应RS、双色悬浮车顶对应RS、四驱对应RS、百公里加速9.1秒对应RS；分体大灯对应Redline、动力总成8年16万质保对应Redline；10项智能安全科技对应创界全系车型。
七段广告，四段用来推RS，两段推Redline，一段推创界全系，权重一目了然。这可能是有意为之，也有可能只是因为RS的确拥有更大的产品优势而造成的必然。毕竟这七段广告片所介绍的配置，RS全有，而RS有的那些配置，Redline却未必有。
▲注释：双色悬浮车顶的创界RS
有两种可能性的解释：
要不然是为了推广Redline和RS两条雪佛兰体系中的产品线，不得不形成这种厚此薄彼；
要不然就是想要推升高配车型的销售比重。
上汽通用总经理王永清在发布会上说：「面对快速迭代的科技、变幻莫测的市场和不确定的经济大环境……」如果通用真的很在意这种环境的变化，那么后一种可能性就更有说服力一些，毕竟每个厂商都需要更大的利润空间来支持面向未来的技术投入。每个厂商都需要。雪佛兰和通用当然也不例外。
通用雨神袁娅维
创界上市发布会进行时，广德测试场正下着不算小的雨，袁娅维作为这场发布会的众多嘉宾之一，进行了唯一的艺术演出。
袁娅维是通用非常喜欢的艺人（我个人也挺喜欢，虽然没怎么听过她的歌），三年前凯迪拉克XT5在泛亚汽车技术中心研发试验中心上市的时候，当晚的表演嘉宾也是袁娅维，那天的发布会也是在户外进行，同样下着雨。而两年前探界者上市的时候，发布会是在室内进行的，演出嘉宾是萧敬腾，那天没下雨。
在通用宇宙里，袁娅维才是唯一的真正雨神。
▲注释：在发布会尾声处进行当晚唯一现场表演的袁娅维
即便做出了巨大的本土化改变，创界仍然有雪佛兰作为美国品牌的本色，袁娅维有着通用系乐于呈现的气质，她出现在创界上市的嘉宾名单里，并且承担着最丰富的环节（现场表演和表现智能安全辅助的驾驶挑战环节），这本身就足以说明问题。
在那个七条短片组成的一组广告里，所引用的知乎高票回答如「（年轻人最怕什么）怕和别人活得太像」、「（怎样保持爱情的新鲜感）跟已知的人去未知的地方」等等也呈现着更摩登的观念。
雪佛兰仍然是那个很美国的雪佛兰，仍然在提倡那种更勇敢和浪漫的生活方式。他们是怎样在不改变观念的情况下体现本土化的呢：曾经雪佛兰把产品对应成为那种观念，如今他们则把创界描绘成拥有那种生活方式的条件。
曾经的表述逻辑是：拥有一台雪佛兰，那样去生活吧。
现在的表述逻辑是：拥有一台雪佛兰创界，就可以那样生活。
文｜鐵西區的李子
图｜鐵西區的李子
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