15款标致508 1.8T 烧机油寻解决方案，我车目前8万多公里，连续两次跑4000Km机油见底，还报发动机故障，检测燃烧缺火。没管，直接补的机油。请问大家怎么解决？
燃烧失火和烧机油有关系，也可能是积碳。反正烧机油积碳肯定大。造成烧机油的原因，这款车就两点：
- 一个是油封老化和废气阀老化，这个是限于该车类型的情况，并不适用于全部类型的汽车，奥迪大众等汽车品牌的情况就截然相反，在废气阀损坏的时候，油封很多都是没有老化。
- 第二个是活塞环卡滞。导致这两个类型的现象的主要原因就是长期不清洁油路造成燃烧持续不好，高温，出现了配件提前老化，或者是活塞环积碳超标导致卡滞，刮油不干净出现了烧机油的情况。烧机油后，不断填补机油又造成了燃烧更加不好，积碳严重，所以就失火，严重会缺缸，更加严重就会爆缸，必须要大修了。
目前该车5000公里内消耗一升多的机油，是有很好的修复机会的。可以使用 司有普烧机油修复剂，连续修复4-5次，活塞环的问题就可以彻底解决，释放活塞环后，刮油功能正常，就不会再有这样的因为活塞环卡滞导致的烧机油严重的现象。与此同时，汽车的油路，积碳，活塞顶的积碳，喷油嘴都是可以疏通清洁干净的。同时，建议在修复前检查下废气阀是不是老化严重，如果是，建议先更换废气阀，再修复烧机油。这样避免走弯路，可以避免因为废气阀老化导致的机油消耗造成修复过程中的浪费。其实吧，即便是不更换废气阀，也可以在清洁油路和积碳还有释放活塞环同时对车起到很好的养护作用。
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