“铁轨”是《我的世界》一门仅次于红石玩法高深学问，它拥有极强的规律、逻辑和系统性能。
Mojang用十年的时间精雕细琢的轨道系统，甚至比mc任何一个系统要更加完备。不仅证明了mc的科学性，关键时刻它甚至能救你一命。
一：铁轨弯道=铁镐？
很多人都说我的世界的“铁轨”弯道部分，实际上就是一个“铁镐”。这是一种硬拗冷知识的说法，实际上它们虽然看起来很像，但也只是相似而已。铁镐的两侧镐端是平直的，而铁轨弯道不是。而且从材质看来，铁轨弯道更像是一个石头材质镐子，而非铁镐。
二：铁路是危险的！
你可能没有发现，僵尸、小白、苦力怕等等之类的怪物，他们会被看上去没有任何高度的铁轨所阻挡。暂不确定这是个特性，还是Mojang在向人们宣导现实中“不可随意跨越铁轨”这个常识。
但我们追溯“铁轨”的开发历史，你会发现JAVA版本1.5之前生物可以跨越铁轨；1.5之后僵尸等怪物不会主动跨越，除非它在追赶玩家；1.12.1之后所有生物都无法越过铁轨，因为在它们的AI里被植入了：铁轨=不可逾越的墙。即使正在追赶玩家或者逃避危险，遇到铁轨也会瞬间停下。
但这也有个例外：拥有超强攀爬能力的蜘蛛，可以跳跃、飞翔的生物，不受此影响。所以若在你受到致命威胁、被怪物群殴时，及时跑到铁轨的另一侧，这在关键时刻或许能救你一命。
三：轨道交叉
若矿车在一个直行铁轨遇到一个不相连的“弯道”，那么矿车会直行，而不是转弯。这是矿车面对“交叉轨道”的行进原则。明白这一点，才能够建立一个比较完善
除此之外，弯道铁轨实际上是一个可变向铁轨。拉杆一类的红石开关即可改变它的朝向。这也是一种交叉轨道的运行方法。
四、转弯铁轨无法“上坡”
很多玩家都遇到过这样的情况，在将铁轨向上方铺设的时候，发现铁轨无法“上坡”直接中断。实际上这是由于“我的世界”转弯铁轨无法上坡的原理造成的。换言之，只有直线铁轨才可以拥有上坡的能力。所以若想上坡，请将弯道提前摆放。
五、东南原则
铁轨的东南原则是指，在没有弯道的情况下，铁轨在经过十字路口时，总是会向东，或者是南这两个方向前行。这是Minecraft中的一个无意中产生的机制，会出现许多基于罗盘方向的特殊效果，其中以东、南方为主。
例如，一个向东行驶的铁轨，当遇到一个南北纵向铁轨时，它会优先转而向南行驶。实际上mc还有很多事物适用于这个“东南原则”。仿佛这两个方向有着某种不为人知的引力！
六、下坡定律——重力
下坡定律是当年Notch特意为“我的世界”营造的一个“重力原则”。即当一个矿车遇到“上/下坡铁轨”段时，会优先选择下坡，直接抛弃东南原则。即使矿车拥有充足的动力，遇到“上坡段”也必须下坡。
这种设定，会让人有一种Minecraft果然拥有重力的科学之感，但其实这只是一个人为设定的下坡规律。
七、用铁轨证明mc是科学的
一格定律：《我的世界》的铁轨和史蒂夫奔跑一样，在铁轨上飞驰矿车，一样可以跃过一格宽的距离。这可以在制作过山车的时候，给你的旅途带来些许的“刺激”。也算是聊胜于无的小特性了。
但这在科学家的眼里，又一次震撼的向全世界证明：Minecraft也是有“惯性”定律的。但Minecraft的惯性只和速度有关，与质量无关。
牛顿第一定律又一次在《我的世界》遭受到了挑战！
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