在疫情期间，经营五年的油漆店顶不住压力倒闭了，面对一家人高额的生活费用，准备买辆小火车跑货物运输维持生计，前期准备购车时，因为准备资金的问题，只能选择性价比比较高的车型，在朋友的推荐下购买了货箱大同时也更省油的五菱荣光新卡加长版。裸车的价格是5.08万，算上保险各种费用不到5.50万将车开回家。
一开始对货运并不是太熟悉，所以买车的时候看到五菱荣光新卡加长版的轴距达到3350mm，觉得这台车比起其他同价位的货车有加长和轴距的优势，更大的空间能够拉的货物也就更多。实际驾驶起来五菱荣光新卡尺寸更大，更容易保持稳定，空载情况下开起来其实和家用suv的感觉差别不大，不过五菱荣光新卡加长版悬挂还是有些偏硬，震动过滤并不是很优秀。
因为我购买的是单排版本，所以有3.3米的货箱，就拿550ml一箱的农夫山泉举例，五菱荣光新卡加长版可以轻松装下270多箱，运输大型电器的时候可以同时运输6台双开门冰箱，对比其他的单排小货车，至少要多出20%的载货量。一趟能够多载点货，时间长了也就省下来很多的油费。1.5l版本现在的综合油耗大概保持在8.5l左右，作为一台货车可以说非常省油了。
虽然是1.5l的低配版本，但是我觉得五菱荣光新卡加长版的动力完全够用了，就算是拉砖拉沙1.3吨，上坡也不会出现后继无力的现象，平时空载的时候和2.0l给我的动力感觉差别不大。作为一台货车，五菱荣光新卡加长版给我最大的惊喜还是内部配置，这台低配版本还标配了倒车雷达、转向助力、电动窗，高配还有大屏和倒车影像，这些家用车配置出现在货车上，不得不感叹五菱真是人民的良心车企。
目前开了已经有两万公里，有什么小问题还是可以找五菱售后，我们这个市里，就有三个五菱的售后网点，基本上一些小的保养和维修都可以去网点完成，作为货车来说，有强大的售后支持真的非常重要，身边的许多朋友因为买了小众货车，只能到私人店里维修，一年下来光是维修费就掏出去不少。
对比其他小货车，五菱荣光新卡加长版拥有更大的载重、更大的尺寸、更强的动力。正是它高标准的配置，高性价比的价格，才让我这个货运门外汉能够用一年不到的时间融入这个行业，对我来说，五菱荣光新卡加长版真的是救我于水火、养活了一家人，希望接下来的日子，它能够陪我走得更久。
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